韋俊賢

　　原冶金工業(yè)部科技司

　　一、2014年世界鋼鐵產量

　　按WSA統(tǒng)計： 世界65國和地區(qū)合計

　　粗鋼產量： 2014年163695.9萬噸，2013年161850.5 萬噸，增長1.1 % ;生鐵產量: 2014年117952.2萬噸，2013年116533.3 萬噸，增長1.2 %。

　　二、2014年中國鋼鐵生產情況

　　粗鋼產量： 2014 年 82269.78萬噸 2013年81541.04 萬噸， 增長 728.74 萬噸，同比增長0.89% 。2014年我國粗鋼產量約占世界粗鋼產量 50.9%，粗鋼產量比后面2-30位國家和地區(qū)的產量之和還多!

　　生鐵產量：2014 年71159.97萬噸2013能 70825.60萬噸 增長 334.37萬噸，同比增長 0.47%。 2014年我國生鐵產量約占世界生鐵產量60.3%。

　　從產量上說，我國是世界鋼鐵生產大國!

　　但我國還不是鋼鐵生產強國。

　　鋼鐵強國標志 ：

　　▲必須有一批在國際上有影響的大型鋼鐵企業(yè)集團;

　　▲有能力大批量生產高性能、高技術含量和高附加值的產品，滿足國民經濟發(fā)展的需要;

　　▲在國際市場上占有重要位置，銷售收入進入世界同類企業(yè)的前列;

　　▲生產能耗低，生產環(huán)境友好;

　　▲生產集中度高，原料依賴性低。

　　目前，我國的鋼材產品一般質量的居多，高精尖的產品少。一些高檔次、高附加值的產品，我國不能生產。有的雖能生產，但質量欠佳、性能不及國外穩(wěn)定?？蓮奈覈愪摬倪M出口價格差價上看出差距。進出口鋼材總體價差為499.84美元/噸。有些品種每噸差價高達幾千上萬美元。

　　2014年進入世界500強的入圍門檻為銷售收入達到237億美元。世界上進入排行榜的鋼鐵企業(yè)有14家。其中，中國進入世界500強的鋼鐵企業(yè)8家，占上榜企業(yè)數(shù)量的一半多。安賽樂米塔爾、浦項制鐵公司、新日鐵住金、蒂森克虜伯穩(wěn)居上榜鋼鐵企業(yè)前4名，且排名都在世界200強以內。中國排名最高的鋼鐵企業(yè)是寶鋼集團有限公司，排名全球第211位，居鋼鐵行業(yè)第5位。

　　2014年上榜鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入合計為5967億美元，利潤合計為11.7億美元，利潤率為0.2%，中國上榜鋼鐵企業(yè)營業(yè)收入合計為2923億美元，利潤合計為2.5億美元，利潤率為0.1%

　　亞洲鋼企新日鐵住金、韓國浦項制鐵公司、日本鋼鐵工程控股公司和印度塔塔鋼鐵則分別盈利24.6億美元、12.6億美元、10.2億美元和5.9億美元，利潤率都達到2%以上。寶鋼利潤率1.9%，際華利潤率1.2% ，其他幾家都在盈虧線上下徘徊。

　　品種質量有待提高。我國普通鋼材98%可以自給，但特殊品種還要依靠進口。

　　鋼材的內外質量、性能、尺寸精度、標識與服務等各方面還有較大差距。 這些差距集中體現(xiàn)了企業(yè)在工藝技術、生產操作水平、管理水平、服務水平等等方面還需要努力提高。

　　2014年鋼材的對外依存度 鐵道鋼材依存度 0.9 %;板帶才依存度 2.71 %;中板依存度 3.51 %;薄寬板依存度 4.48 %;冷軋薄寬板依存度 6.79 %;涂層板 14.1 %;電工鋼板 6.44%; 無縫管 1.06 % 。

　　產品升級換代，提高質量性能越來越成為行業(yè)發(fā)展的關鍵。

　　我國經濟發(fā)展對部分高端鋼鐵產品的需求：

　　1. 基礎建設領域用鋼 ，高強韌基礎建設用鋼的高端需求(420~1000MPa級)。

　　2. 能源領域用鋼，700 ℃高參數(shù)先進超超臨界機組關鍵品種 。

　　3. 交通領域用鋼 ，汽車輕量化需要更高強度級別的鋼材。當前，與國外同類車型相比，全國自主品牌轎車自重約比同類轎車平均重8%~10%，商用車平均重10%~15%。汽車用鋼中高強鋼比例僅僅21%，國外平均40-50%。

　　4. 海洋工程裝備領域用鋼，海洋工程裝備領域用鋼海洋開發(fā)國內外差距大

　　(最深鉆探：國外3095m，中國1480m;已開發(fā)油氣田最深：國外2743m，中國 300m)

　　5. 先進裝備業(yè)用關鍵鋼材我國還有較大差距，比如，齒輪鋼， 我國使用的高端齒輪約三分之一依靠進口，運行壽命國內約20萬公里，國外30萬公里以上。模具鋼，國內熱作模具、冷作模具、注塑模具的壽命約1年，國外這三種模具的壽命分別為3、5、10年。

　　以上情況說明，鋼鐵工業(yè)轉型的根本原則是壓縮產能、產量，向提高產品品種、質量和產品附加值的方向努力。

　　2014年由于煉鐵原材料礦石和焦炭大幅降價使鋼鐵企業(yè)利潤增加。

　　★2014年，鐵礦石全年進口均價為100.42美元/噸，同比下降29.2美元。

　　★我國進口鐵礦石9.33億噸，同比增長13.8%;

　　★當前國內主要焦炭產地價格已經跌破千元大關。 2014年年初山西焦炭價格是每噸1100元，而現(xiàn)在是830元，一噸降低了270元。

　　★ 2014年，會員鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤304.44億元，同比增長40.36%;

　　★會員鋼鐵企業(yè)累計虧損面為88戶中的13戶，同比下降23.5%。

　　煉鐵原材料的降價，對鋼鐵廠是利好的消息，但也給鐵礦石和煤炭采礦業(yè)帶來困難。

　　2014年我國煉鐵礦石的依存度已達到78.5%。前幾年，一些鐵廠煉鐵礦石的配比是，國內礦：進口礦=30%:70%，現(xiàn)在是20%：80%。民營企業(yè)甚至100%使用進口礦。

　　河北省在4億多噸的產量中，成本在800元/噸左右的占25%產量、成本在450元/噸~550元/噸的占70%左右，剩余5%的產量成本在300元/噸左右。三月底，河北省的礦企已經停產70%。

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