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作為鋼鐵行業(yè)的上游原材料企業(yè)，四大鐵礦石?巨頭力拓、必和必拓、淡水河谷、福德士河與中國關系緊密。記者從進博會獲悉，不僅中國市場是四大礦企最大的市場之一，后者也是中國裝備、中國技術的大買家。

在當前鋼鐵被其他材料替代的壓力增大的情況下，上下游亟待加強對和合共生、綠色共贏發(fā)展之道的探索。

中國技術、方案的大買家

四大礦商生產的鐵礦石主要市場在中國，但在制造裝備、綠色技術方面，這些礦業(yè)巨頭其實也是大買家。

記者從力拓獲悉，當前中國不僅是力拓最大市場和最大股東（中國鋁業(yè)）的所在地，也日益成為集團全球運營中重要的貨物和服務來源地。力拓的展臺上展出了兩款由徐工集團研發(fā)生產、將投入集團西芒杜礦區(qū)使用的工程設備。其中一款為GR3505型號平地機，用于運輸道路整形和平整作業(yè)；另一款則為XDE260型號230噸級交流電傳動自卸車，服務全球高端礦山市場。

“我們參加了自2018年以來的全部七屆進博會，這表明了我們對中國市場的長期承諾以及對中國長期發(fā)展前景的堅定信心。”淡水河谷首席執(zhí)行官畢聞達（GustavoPimenta）表示。

必和必拓從中國采購的物品分為4類：鐵路裝備，包含礦車和配件，比如公司從中國中車采購的礦石車；輸送系統，包括皮帶機、輸送帶；消耗品，包括耐磨材料、化工品、選礦藥劑；服務方案，如中國科技、一攬子冶煉技術、工程設計服務方案等。

而福德士河的礦山運營及其他業(yè)務中則使用了從中國進口的電池。該集團金屬業(yè)務CEO狄諾在今年上半年表示，已在實際應用中看到了中國制造的高質量和高能效，如由比亞迪生產的鋰電池在澳大利亞的沙漠環(huán)境中發(fā)揮了較佳的性能優(yōu)勢。

狄諾表示，為在2030年實現集團澳大利亞鐵礦石陸地運營的脫碳目標，公司需要改裝車隊，推動近800臺礦用重型機械使用綠色燃料。公司的策略是使用鋰電池來替代化石燃料，這意味著未來公司將從亞洲，特別是從中國采購大量的鋰電池。

和合共生、創(chuàng)新共贏

除了與四大礦企在原料、技術、裝備等方面彼此合作以外，中國鋼鐵行業(yè)也致力于推動與上游礦商共同建設產業(yè)鏈生態(tài)圈，促進行業(yè)綠色共贏發(fā)展。

由2022年成立的新央企中國礦產資源集團主辦的第二屆礦產資源供應鏈可持續(xù)生態(tài)開發(fā)者大會也在此次進博會期間召開。在大會上，鋼鐵、鐵礦石行業(yè)加強產業(yè)鏈、生態(tài)圈合作是一項焦點話題。

“當下，鋼鐵材料面臨其他材料替代的壓力明顯加大，‘鋼鐵+鐵礦’產業(yè)鏈生態(tài)圈的合作更加重要。沒有鋼鐵的需要，鐵礦石與廢石頭的價值將沒有區(qū)別。”中國鋼鐵工業(yè)協會副會長兼秘書長姜維表示。

在姜維看來，中國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化仍在進行中，人均鋼鐵積蓄量仍低于發(fā)達國家的平均水平，預計中國鋼鐵需求在較長一段時間仍將保持較高水平。中國鋼鐵行業(yè)的平穩(wěn)運行、可持續(xù)發(fā)展同樣有利于供應鏈上各企業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展。

中國礦產資源集團黨組書記、董事長姚林表示，構建礦產資源供應鏈可持續(xù)生態(tài)是一項復雜且具挑戰(zhàn)性的系統工程，需要礦山、冶金、航運、港口、金融、貿易、科技甚至社區(qū)等生態(tài)圈主體秉持“和合共生、責任共擔、創(chuàng)新共贏、開放共享”理念，積極對話、精誠合作、砥礪前行，為礦產資源供應鏈可持續(xù)發(fā)展共同挺膺擔當。?