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 1日，吉煤集團(tuán)與營(yíng)口港務(wù)集團(tuán)簽訂合作協(xié)議，吉林煤炭在營(yíng)口鲅魚(yú)圈港區(qū)實(shí)現(xiàn)海運(yùn)首航，2.2萬(wàn)噸煤炭當(dāng)天出海運(yùn)往上海。這是吉林省由煤炭資源小省向煤炭經(jīng)營(yíng)大省轉(zhuǎn)變邁出的重要一步。

    吉林省煤炭產(chǎn)量較小，供需缺口約達(dá)50%。為解決這個(gè)問(wèn)題，吉林省積極向外開(kāi)發(fā)煤炭資源，將在內(nèi)蒙古、云南、貴州等地建立域外煤田。到“十一五”末，省內(nèi)產(chǎn)量將達(dá)到3000萬(wàn)噸，“十二五”末，將實(shí)現(xiàn)域外開(kāi)發(fā)5000萬(wàn)噸、煤炭總量突破8000萬(wàn)噸、經(jīng)營(yíng)煤炭2000萬(wàn)噸的目標(biāo)，由此滿足吉林省煤炭供給總量，實(shí)現(xiàn)省委、省政府提出的煤炭經(jīng)營(yíng)大省目標(biāo)。

    據(jù)了解，海運(yùn)成本比較低，相當(dāng)于陸路運(yùn)輸成本的1/3。吉林距離營(yíng)口鲅魚(yú)圈港區(qū)距離約為400公里，運(yùn)距較短，歷時(shí)4個(gè)多小時(shí)即可抵達(dá)。這樣的短距離，使?fàn)I口港成為吉林省海運(yùn)最近的港口，是吉林貨物出海的便捷途徑。目前，吉林省通過(guò)營(yíng)口港外運(yùn)的貨物，相當(dāng)于營(yíng)口港海運(yùn)貨物總量的15%。從現(xiàn)在起，兩年內(nèi)吉林省煤炭每年的海運(yùn)量將力爭(zhēng)達(dá)到100萬(wàn)噸以上，5年內(nèi)達(dá)到300萬(wàn)噸以上。

    根據(jù)合作協(xié)議，吉煤集團(tuán)承諾將營(yíng)口港作為東北口岸的唯一海上通道，不斷擴(kuò)大海運(yùn)業(yè)務(wù)，逐步建立吉煤集團(tuán)煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)基地。營(yíng)口港務(wù)公司承諾為吉煤集團(tuán)煤炭海運(yùn)業(yè)務(wù)全力搭建平臺(tái)，在港口碼頭、機(jī)械、場(chǎng)地等硬件設(shè)施的使用和效率、質(zhì)量、服務(wù)等軟件上，提供優(yōu)惠政策和便利條件。吉煤集團(tuán)獨(dú)資或由雙方共同出資，在營(yíng)口港鲅魚(yú)圈港區(qū)建設(shè)煤炭場(chǎng)地。