據(jù)外媒報道,全球鋼鐵供求總量在達到目前每年15億至16億噸的水平后,增長會趨于停滯,并稱過去中國鋼鐵消費及產(chǎn)出的迅猛擴張正開始急劇放緩。英國鋼鐵咨詢公司Meps預(yù)計,今年中國鋼鐵產(chǎn)出或增長5.7%,增幅與上年基本持平,這表明中國鋼鐵需求增速顯著放緩。
據(jù)報道,一些公司迫于形勢已開始采取行動,如德國企業(yè)蒂森克虜伯(ThyssenKrupp)稱,正在為其位于美國和巴西的兩個造價昂貴的大型鋼廠尋找買家;安賽樂米塔爾(ArcelorMitta)拒絕排除進一步關(guān)停在歐工廠的可能性;日本川鐵(JFE)和奧地利的奧鋼聯(lián)集團(Voestalpine)等其他鋼鐵企業(yè)更重視新型鋼鐵材料開發(fā)來增加競爭力等。
報道指出,導致人們對鋼鐵行業(yè)形勢判斷發(fā)生改變的原因是,有跡象表明,過去中國鋼鐵消費及產(chǎn)出的迅猛擴張正開始急劇放緩。中信證券鋼鐵行業(yè)首席分析師周希增說,中國鋼鐵從原先的高速增長兩位數(shù)降至一位數(shù),目前增長確實比較慢。他認為,鋼鐵行業(yè)有必要進行調(diào)整,“下游需求有變化后應(yīng)作出調(diào)整,增長的行業(yè)(進行)擴張,收縮的行業(yè)必須淘汰,或?qū)嵤┙Y(jié)構(gòu)調(diào)整,如產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、企業(yè)結(jié)構(gòu)。國外一般會進行聯(lián)合兼并或重組調(diào)整。而從技術(shù)方面,會進行技術(shù)更新以降低成本,開發(fā)一些更好的產(chǎn)品。” 周希增表示,中國鋼鐵需求與產(chǎn)出“距離峰值不遠”,與此同時,對于鋼鐵企業(yè)而言,目前并不能斷言企業(yè)未來將盈利困難,因為這取決于企業(yè)未來是否有新的投資,“行業(yè)與企業(yè)不是靜態(tài)的……鋼鐵業(yè)還會有變化。”
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