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        年產(chǎn)20萬(wàn)噸鋼鐵粉末基地項(xiàng)目在山西陽(yáng)泉開(kāi)工建設(shè)。該項(xiàng)目由山西煤銷集團(tuán)陽(yáng)泉公司萬(wàn)德金屬材料公司概算投資9.5億元建設(shè)，建成后將成為國(guó)內(nèi)最大的冶金用鋼鐵粉末基地。 

        該項(xiàng)目占地面積400畝，新建年產(chǎn)8萬(wàn)噸還原鐵粉生產(chǎn)線、年產(chǎn)10萬(wàn)噸水霧化鐵粉生產(chǎn)線及配套設(shè)施。項(xiàng)目建成后年生產(chǎn)能力達(dá)到20萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)年新增銷售收入17.6億元，利稅3.9億元，可新增就業(yè)人員900人。

        萬(wàn)德金屬材料公司主導(dǎo)產(chǎn)品為粉末冶金用還原鐵粉，現(xiàn)有3條隧道窯，年產(chǎn)能2萬(wàn)噸，產(chǎn)品銷往全國(guó)20多個(gè)省市，2011年出口創(chuàng)匯近800多萬(wàn)美元。

        資料顯示，粉末冶金是把金屬粉末或金屬化合物粉末制成具有特殊結(jié)構(gòu)或功能制品的一種冶金新工藝，它能夠制造傳統(tǒng)的熔鑄方法難以制造或根本無(wú)法制造的新材料和制品。

        數(shù)據(jù)顯示，2010年我國(guó)納入鋼鐵粉末產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)的有29家企業(yè)，總產(chǎn)量為32.13萬(wàn)噸，增長(zhǎng)10.6%。在經(jīng)歷了2008年和2009年的低迷之后，鋼鐵粉末行業(yè)的產(chǎn)量重新進(jìn)入快車(chē)道，這主要得益于汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前已知在常用汽車(chē)粉末冶金零件的應(yīng)用有325種，數(shù)量達(dá)到1000件，主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)。2009年美國(guó)平均每輛汽車(chē)的粉末冶金零件用量為18.6kg，歐洲為7.2kg，日本為8.6kg，而中國(guó)僅3.1kg，按未來(lái)幾年增加5kg每輛推算，每年汽車(chē)粉末冶金零部件的市場(chǎng)需求即可達(dá)到10萬(wàn)噸每年，加上摩托車(chē)、家電及電動(dòng)工具的行業(yè)需求，我國(guó)粉末冶金仍然具有十分廣闊的市場(chǎng)空間。