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       近日，一艘來自羅馬尼亞的貨船?？吭诹瞬苠橥ㄓ么a頭，船上承載著56000噸鐵礦石。這是曹妃甸港口首次迎來羅馬尼亞的鐵礦石。這既是中國鐵礦石進口多元化的一個縮影，同時也清晰地表明：全球經(jīng)濟疲軟已經(jīng)導(dǎo)致歐洲國家的鋼鐵需求低迷，更多歐洲礦商將會把更多的鐵礦石輸往中國。

　　但中國的鐵礦石需求同樣不景氣，虧損和微利的處境倒逼中國鋼廠采取小批量多批次的操作，嚴(yán)謹(jǐn)控制爐料采購成本。這讓包括三巨頭在內(nèi)的礦商們在華的競爭更加激烈。截至6月份，曹妃甸辦事處入境鐵礦石原產(chǎn)國已增至29個。目前，除澳大利亞、巴西、印度、秘魯?shù)戎髁鞯V外，來自日本、塞拉利昂、洪都拉斯、羅馬尼亞等地的鐵礦也在逐漸增加。

　　目前，寶鋼等主導(dǎo)鋼廠大幅調(diào)低了7月份的產(chǎn)品出廠價后，外界大多由此認(rèn)為后期市場仍有下跌的空間。淡水河谷方面提供的數(shù)據(jù)顯示，2011年中國進口鐵礦石共計6.9億噸，其中3億噸從澳大利亞進口，1.3億噸由淡水河谷供應(yīng)。