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　　當(dāng)長(zhǎng)久以來(lái)的產(chǎn)能過(guò)剩遇到需求低迷，鋼鐵行業(yè)的庫(kù)存高得讓人有些觸目驚心。高庫(kù)存的背后，則是鋼鐵行業(yè)銷(xiāo)售量和價(jià)格的齊跌，整個(gè)行業(yè)遲遲未能走出“極寒冬季”。

　　原本，4月應(yīng)該是鋼鐵行業(yè)傳統(tǒng)消售旺季，也是庫(kù)存下降最快的時(shí)期，但截至今年4月底，國(guó)內(nèi)鋼材社會(huì)庫(kù)存高達(dá)1678萬(wàn)噸，較去年同期高出137萬(wàn)噸；進(jìn)入5月后，全國(guó)主要鋼材品種社會(huì)庫(kù)存總量仍高達(dá)1672.3萬(wàn)噸，去庫(kù)存速度明顯減弱，銷(xiāo)售壓力較大。

　　業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，庫(kù)存消耗緩慢與下游需求疲弱有很大關(guān)系。“總體來(lái)看，因國(guó)家4萬(wàn)億投資而拉動(dòng)的鋼材需求超常增長(zhǎng)在今年已進(jìn)入尾聲；國(guó)內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)入調(diào)結(jié)構(gòu)階段，GDP由前幾年的兩位數(shù)增長(zhǎng)，下調(diào)至7.5%；下游主要用鋼行業(yè)固定資產(chǎn)投資減速，房地產(chǎn)調(diào)控政策持續(xù)，制造業(yè)部分中小企業(yè)資金緊張。另外，由于建設(shè)投資減速，工程機(jī)械產(chǎn)量大幅下降，而歐債危機(jī)及貿(mào)易保護(hù)影響導(dǎo)致國(guó)際市場(chǎng)出口減量，再加上前期鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)供大于求的困境短期內(nèi)難以緩解。” 蘭格鋼鐵網(wǎng)信息研究中心主任侯志蕓坦言。

　　更令人憂(yōu)心的是，面對(duì)海量庫(kù)存，中國(guó)鋼鐵行業(yè)“越虧越產(chǎn)”的怪圈仍在繼續(xù)。中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4月上旬,國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)能創(chuàng)新高，日產(chǎn)量達(dá)到203.08萬(wàn)噸，比2011年平均日產(chǎn)水平增長(zhǎng)8.9%。而到5月上旬，國(guó)內(nèi)粗鋼日產(chǎn)量更是創(chuàng)出歷史新高。

　　“鋼材庫(kù)存下不去，鋼市價(jià)格就上不來(lái)。”一位不愿具名的鋼企高管表示。部分鋼廠一周甚至３-４次下調(diào)出廠價(jià)。據(jù)國(guó)內(nèi)鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)“西本新干線(xiàn)”提供的最新市場(chǎng)報(bào)告，經(jīng)過(guò)持續(xù)的下探之后，部分建筑鋼品種的價(jià)格已接近前期低點(diǎn)，鋼廠對(duì)后期市場(chǎng)的態(tài)度主要也以看跌為主。