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        截止到2012年5月11日，全國30個主要港口鐵礦石庫存總量為9707萬噸，較前一周減少6萬噸，窄幅震蕩態(tài)勢仍在延續(xù)。

分港口看，上周鐵礦石庫存上升的港口明顯增多，有13個港口庫存出現(xiàn)回升，其中曹妃甸港口增加最為明顯，較前一周上升52萬噸，這也是曹妃甸港口庫存連續(xù)五周明顯增加。此外，湛江港、防城港等南方港口庫存普遍回升，但幅度較小。上周鐵礦石庫存下降的港口雖然只有7個，但下降幅度較大，尤其是天津港，庫存下降80萬噸，日照港和青島港也分別出現(xiàn)30萬噸和10萬噸。其他港口庫存變化不大。

從鐵礦石來源來看，三大進口來源國上周整體下降幅度加大，共較前一周減少28萬噸，其中澳大利亞礦減少21萬噸，印度礦減少9萬噸，只有巴西礦出現(xiàn)2萬噸的回升。三大進口來源國鐵礦石庫存變化趨勢正好與前一周相反。

上周國內(nèi)鋼材市場出現(xiàn)加速下跌，鐵礦石市場跌勢也有所加大，Myipic指數(shù)較前一周下跌0.66%，其中進口現(xiàn)貨礦跌幅明顯，下跌0.72%。在進口期貨礦市場，礦山招標成交價格逐步走低，商家對后市較為悲觀，不愿意輕言采購，短期市場可能會進一步走低。

        隨著鋼材市場的持續(xù)低迷，鐵礦石消費強度開始出現(xiàn)減弱跡象。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，4月份國內(nèi)進口鐵礦石5769萬噸，環(huán)比3月518萬噸。從我的鋼鐵網(wǎng)對鐵礦石運量跟蹤看，上周澳大利亞發(fā)往中國的鐵礦石運量有所增加，5月初巴西發(fā)貨量也有所增加，近期只有印度發(fā)貨量有所減少。整體到貨量可能會有所回升。不過，由于近段時間期貨價格和現(xiàn)貨價格出現(xiàn)倒掛局面，現(xiàn)貨有一定的價格優(yōu)勢，鋼廠為規(guī)避風(fēng)險多偏向采購港口現(xiàn)貨。鐵礦石港口庫存短期可能仍難有大的突破。