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        國內(nèi)煤炭航運(yùn)市場(chǎng)繼續(xù)轉(zhuǎn)好，煤炭海運(yùn)費(fèi)本周繼續(xù)回升，且漲幅有所加大，這也是煤炭海運(yùn)費(fèi)結(jié)束下跌以來，連續(xù)第四周的保持了回暖態(tài)勢(shì)。

        據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)海運(yùn)費(fèi)數(shù)據(jù)顯示：3月7日，秦皇島港2-3萬噸船型至上海、張家港航向的煤炭海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)分別為40元/噸和43元/噸，環(huán)比分別上漲4元/噸，漲幅有所加大。同船型至廣州港的煤炭海運(yùn)費(fèi)在68元/噸基礎(chǔ)上再次上漲2元/噸至70元/噸，為去年10月份以來的高值。

        近期2萬噸船型需求量依然較大，航運(yùn)價(jià)格繼續(xù)保持上漲行情，漲幅繼續(xù)加大。數(shù)據(jù)顯示：秦皇島港16000-20000噸船型廣州航向的運(yùn)價(jià)周環(huán)比上漲8元/噸，報(bào)收于80元/噸。至上海、張家港航向的運(yùn)價(jià)基本穩(wěn)定，報(bào)收于41元/噸和44元/噸，目前該船型的市場(chǎng)需求面臨吃緊，運(yùn)價(jià)有望繼續(xù)上調(diào)。

        另據(jù)船公司人員介紹，3萬-4萬噸船型的需求也有所加大，運(yùn)價(jià)增幅顯著，該船型由環(huán)渤海港口到上海、張家港、廣州航向的煤炭運(yùn)費(fèi)價(jià)格分別報(bào)收于43元/噸、45元/噸和68元/噸，環(huán)比漲幅分別為8元/噸、7元/噸和5元/噸。

        近期，環(huán)渤海煤炭發(fā)運(yùn)港口船舶走靠秩序良好，煤炭拉運(yùn)船舶的運(yùn)力需求不減，錨地船舶數(shù)量保持穩(wěn)中有升的局面。據(jù)上海航交所監(jiān)測(cè)的中國沿海散貨運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)顯示：3月2日，海上綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1158.92點(diǎn)，煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)為1261.89點(diǎn)，環(huán)比上漲2.2個(gè)百分點(diǎn)，這是該指數(shù)的第三周上漲。

        2月中旬以來，廣州港等消費(fèi)地區(qū)的煤炭庫存進(jìn)入下行通道，現(xiàn)已回落至270萬噸左右的水平。本周以來，環(huán)渤海煤炭發(fā)運(yùn)港口至廣州航向的運(yùn)力需求有所恢復(fù)，運(yùn)價(jià)上漲較為明顯，基本上已恢復(fù)至今年以來的最好水平。

        當(dāng)前煤炭市場(chǎng)的供需形勢(shì)面臨改觀，煤炭市場(chǎng)信心進(jìn)一步恢復(fù)，煤炭價(jià)格企穩(wěn)預(yù)期強(qiáng)烈。在需求層面，煤炭需求較春節(jié)前后的“冰點(diǎn)”已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)，電廠日耗煤量上升，電廠和接卸港口的庫存也較前期高點(diǎn)回落，將拉動(dòng)消費(fèi)地區(qū)煤炭采購的積極性；另據(jù)監(jiān)測(cè)，國內(nèi)鋼價(jià)已連續(xù)第二周出現(xiàn)上漲，市場(chǎng)成交也有所好轉(zhuǎn)，國內(nèi)鋼材庫存總量也出現(xiàn)了一定程度的回落，可帶動(dòng)后期耗煤、耗電量的增加，對(duì)煤炭航運(yùn)市場(chǎng)的回暖形成利好。