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    在鐵礦石談判“首發(fā)價”出現(xiàn)5天后，中鋼協(xié)堅持不低于40%的下降底線，在數(shù)次危難之際，中鋼協(xié)都出面展現(xiàn)了強勢態(tài)度。

　　6月4日，正在中方與力拓的膠著之際，必和必拓和淡水河谷又放出話來，稱正與中國一些鋼企商談“指數(shù)定價”，并已簽署協(xié)議，試圖瓦解中方陣營。

   中方正面臨“背水一戰(zhàn)”，雖然雙方僵持并不是辦法，但接受日本的首發(fā)價更不啻于“飲鴆止渴”。業(yè)界也同樣期待，作為中國鋼企談判代表的寶鋼，能適時發(fā)出“中國聲音”，以改變疲于應(yīng)付的現(xiàn)狀。

　　中方施壓

　　6月1日，力拓聲明，韓國浦項制鐵和中國臺灣地區(qū)的中鋼公司以及中龍鋼鐵等，均已接受了日本的 “首發(fā)價”?！靶蝿轁u漸清晰，下一個談判的目標就是中國鋼鐵企業(yè)?！绷ν毓究偨?jīng)理山姆·沃爾什稱。

　　6月2日，中鋼協(xié)常務(wù)副會長羅冰生表示，中鋼協(xié)已制定新的談判計劃，將會于6月底結(jié)束這場鐵礦石談判。

　　羅冰生強調(diào)，鐵礦石價格大幅下降是發(fā)展趨勢，中國堅持鐵礦石長協(xié)價格降至2007年水平的底線不變，即澳洲礦降價45%，巴西礦降價40%。

　　雖然雙方僵持并不是辦法，但接受日本的首發(fā)價更不啻于 “飲鴆止渴”。分析人士認為，一旦談崩，鐵礦石貿(mào)易商將面臨更大的損失。

　　在中方看來，無法接受日本“首發(fā)價”的理由在于，中國的進口量要比日韓之和還多，因此拿日韓的標準來套中國是不合適的。

　　羅冰生認為，當前，唯有中國市場仍在大量進口鐵礦石，日韓的進口大幅下滑，其中日本降幅可能達30%。

　　數(shù)據(jù)顯示，中國去年進口鐵礦石占全球海運鐵礦石的52%，市場地位遠優(yōu)于日韓。對于個體貿(mào)易商來說，力拓去年約有55%的鐵礦石運往了中國，更是遠高于日韓。

　　“中國是最大的買方市場，沒有理由不凸顯議價能力?！狈治鰩煼Q，如果按“首發(fā)價”，力拓能以42美元/噸的開采成本，達到62美元/噸的銷售價，利潤豐厚，卻導致中國鋼企全行業(yè)的虧損，這并不符合國際貿(mào)易的互惠互利原則。

　　“礦山與鋼廠唇齒相依，鋼鐵業(yè)普遍虧損之際，上游的鐵礦石沒有理由繼續(xù)享受過高的利潤?！敝袖搮f(xié)秘書長單尚華強調(diào)

　　今年前4個月，全國大中型鋼企整體虧損達51.79億元，已經(jīng)面臨非常嚴峻的形勢。

　　至于鐵礦石談判機制被破壞，也是對手在先，去年，兩拓沒有跟隨淡水河谷的“首發(fā)價”，而是利用自身的壟斷，迫使寶鋼簽下“城下之盟”，以特殊的“中國價格”結(jié)束談判，而此后，淡水河谷也一直向中方索要“補償費”。在三大鐵礦貿(mào)易商的強勢之下，鐵礦石談判機制早已名存實亡。

　　5月26日，力拓宣布與日本新日鐵達成33%的首發(fā)價。5月31日，中鋼協(xié)態(tài)度強硬回復(fù)：中國鋼鐵企業(yè)不能接受這個價格，中國不予跟進。

　　“這個降價幅度沒有客觀真實地反映今年國際市場鐵礦石供需市場的變化形勢；將造成中國鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)全面虧損；沒有體現(xiàn)鋼鐵企業(yè)與鐵礦石生產(chǎn)企業(yè)之間的互惠互利關(guān)系?！敝袖搮f(xié)指出。

　　據(jù)悉，在這5天的時間里，中鋼協(xié)組織各大鋼企討論對策，達成抱團一致對外的決心。手握中國鐵礦石進口資質(zhì)的中鋼企，再次強調(diào)“進口礦石自律公約”，畢竟，中鋼協(xié)的堅持代表中國鋼企的實質(zhì)利益。

　　心理戰(zhàn)升級

　　5月29日，力拓再度挑戰(zhàn)中方心理，力拓集團鐵礦石業(yè)務(wù)主管SamWalsh宣稱，今年的鐵礦石談判已持續(xù)7個月，力拓并不奢望接下來與中國鋼廠的談判能夠很快有結(jié)果，但與日本鋼廠達成的價格協(xié)議，將在未來引導其他客戶與公司達成協(xié)議。

　　中方將面臨背水一戰(zhàn)。羅冰生指出，“談不攏對于對方向中國出口鐵礦石是非常不利的”，今年全球鐵礦石供給過剩將達2億-3億噸，中國不擔心買不到礦，要知道，當下的現(xiàn)貨價還低于日澳達成的長協(xié)價。

　　業(yè)內(nèi)人士，中方不應(yīng)受“首發(fā)價”的心理影響，三大礦企也面臨巨大壓力。

　　可以粗鋼減產(chǎn)幅度來推算出，今年僅是日韓與歐盟的總體進口量在2.2億噸，已比去年減少1.5億噸。一旦再與中方談崩，金融危機下，三大礦業(yè)巨頭根本無法忽視這樣的后果，保守預(yù)計，中國全年鐵礦石進口量將達到5.5億噸。

　　另外，中國鐵礦石的庫存量已超過1億噸，相當于3個月的需求量，中方需求并不急切。

　　但是，由于“首發(fā)價”低于現(xiàn)貨價，也刺激了現(xiàn)貨市場價格的不斷上揚，這使中方的談判難度增加。

　　在中澳鐵礦石談判膠著之際，巴西淡水河谷仍在靜觀其變。隨著“首發(fā)價”拋出，海運市場處于大漲趨勢，并不是巴西礦山希望看到的。聯(lián)合金屬網(wǎng)首席分析師胡凱指出，中方可以把談判重心轉(zhuǎn)回到巴西，應(yīng)該借助海運費上漲的有力籌碼，加快和巴西礦山談判，從而打破僵持局面。

　　令人疑惑的是，在談判的白熱化階段，寶鋼全程“禁聲”，而對手必和必拓和淡水河谷卻在盡力“動作”。

　　6月4日，必和必拓又放出話來，表示正與中國一家大型鋼廠商談“現(xiàn)貨指數(shù)定價體系”，其稱，數(shù)家中國私營鋼廠已在指數(shù)定價的基礎(chǔ)上，與必和必拓簽署了供應(yīng)協(xié)議。淡水河谷也同時表示，如果客戶接受以現(xiàn)貨銷售方式進行鐵礦石買賣，公司也不會反對。

　　“現(xiàn)貨指數(shù)定價體系”是中鋼協(xié)在談判初期就直接回絕的，可以看出，對手仍在不斷試圖瓦解中方陣營，挑戰(zhàn)中方底線。

　　在今年鐵礦石談判的數(shù)次危難之際，都是中鋼協(xié)出面展現(xiàn)了強勢態(tài)度，業(yè)界也同樣期待，作為中國鋼企談判代表的寶鋼，能適時發(fā)出“中國聲音”，以改變疲于應(yīng)付的現(xiàn)狀。