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        春節(jié)即將來臨，回顧今年的煤炭市場，整體形勢可以概括為需求旺盛，煤炭產量平穩(wěn)增長，鐵路煤炭運量和港口煤炭中轉量快速增加，出口繼續(xù)減少，進口創(chuàng)歷史新高，煤炭市場供需總量大體平衡，市場價格先升后降，總體呈波動上升態(tài)勢。

        “明年煤炭需求增速或延續(xù)今年年末出現(xiàn)的放緩態(tài)勢，”中國煤炭運銷協(xié)會副會長梁敦仕在12月份召開的冬季東北亞煤炭交易會上對2012年的煤炭市場進行了分析和預測。

        今年年末煤炭需求增速放緩

        雖然整個2011年的煤炭需求總體上是需求旺盛，但值得注意的是，從11月份開始，國內的煤炭需求增速有了明顯的放緩。數(shù)據(jù)顯示，今年11月重點發(fā)電企業(yè)耗煤同比增速由10月份的17.9%回落到11月份的9.5%，回落8.4個百分點；粗鋼產量出現(xiàn)今年以來的首次負增長，且環(huán)比上月繼續(xù)下降5.7%。

        由于對電力方面的需求下降，今年電廠、鋼廠的煤炭庫存明顯高于往年，目前重點電廠存煤雖有所回落，但可用天數(shù)仍在19天，比上年同期高出4天，主要鋼廠存煤持續(xù)在17天的較高水平。電廠以及鋼廠的庫存高企給煤炭的消耗也帶來了巨大的阻力。

        從沿海地區(qū)市場表現(xiàn)看，市場煤價格一路下跌，12月份以來秦皇島港5500大卡市場煤價基本上以每周10元/噸的速度下滑，同樣也顯示出沿海地區(qū)煤炭需求較為低迷。據(jù)反應沿海地區(qū)煤炭供求活躍程度的先行指標——海上煤炭運價看，持續(xù)處于低點，12月19日2-3萬噸船秦皇島至上海運費28-30元/噸，至廣州55-58元/噸；秦皇島港錨地待裝船舶數(shù)明顯減少，已經由9月上旬最高時的180艘降至12月20日的72艘，顯示出沿海地區(qū)煤炭需求較為低迷。

        “由于近期國內經濟增長速度回落，許多高耗能企業(yè)，尤其是鋼廠不得不實行減產，對電力的需求下降，今年年末的煤炭需求增速出現(xiàn)了放緩的跡象。”梁敦仕分析道。

        多種因素將促使需求增速繼續(xù)放緩

        “明年煤炭需求的增速預計還將繼續(xù)放緩。”梁敦仕預測。“首先是國家宏觀政策方面的影響，受到刺激性財政投資逐漸淡出、貨幣政策轉向穩(wěn)健、國際經濟復蘇緩慢等多種因素影響，2012年我國全社會固定資產投資將呈小幅回落趨勢，預計名義增長率22.8%，比2011年低2.3個百分點，實際增長率為15.4%，將創(chuàng)近幾年來的最低點。”

        另外，從主要耗煤行業(yè)來看，根據(jù)中電聯(lián)的預測，明年用電量仍將保持較快增長，但增速將比2011年放緩2個百分點，回落至9%左右。預測全年電力行業(yè)煤炭需求增加約1.5億噸，增長8%左右

        鋼鐵行業(yè)受下游房地產投資建設及汽車、船舶制造等行業(yè)用鋼需求增速回落影響，預計明年粗鋼產量增速可能將回落至6-8%左右，全年鋼鐵行業(yè)煤炭需求增加約3400噸，增長6%左右。

         建材行業(yè)，預計明年水利等基礎設施建設仍將保持較快增長，但受房地產投資影響，水泥產需量增速將出現(xiàn)回落，全年建材行業(yè)煤炭需求增加約3100噸，增長6%左右。預計明年將保持平穩(wěn)增長，全年煤炭需求增加約1000萬噸，增長6.7%左右。

        “總的來看，2012年，電力、鋼鐵、建材、化工等耗煤產業(yè)增長趨緩，煤炭需求增長速度也將明顯減慢。此外，我們也不能忽視十二五規(guī)劃中節(jié)能減排力度繼續(xù)加大以及明年上半年基礎設施投資負增長等其他因素的影響，在上述這些因素的共同影響下，明年的煤炭需求增速或將繼續(xù)放緩。”梁敦仕指出。

        煤炭行業(yè)春節(jié)前后行情不容樂觀

        “眼下大家最關注的春節(jié)前后的煤炭行業(yè)形勢。從目前來看，今冬明春的煤炭市場形勢不容樂觀。”梁敦仕說到。“煤炭需求增速的減緩以及鋼廠、電廠煤炭庫存高企等因素導致了春節(jié)煤炭的需求不暢，將使煤炭價格面臨較大的下行壓力。”

        根據(jù)中電聯(lián)的預測，明年一季度全社會用電量增速可能放緩至6-8%左右，而且今年春節(jié)及假期提前，春節(jié)過后煤炭市場的冬季供求高峰就將逐漸消退。

        不過，氣象局預計今冬明春氣溫較往年偏低，部分區(qū)域可能出現(xiàn)雨雪冰凍災害，而且降水偏少，可能出現(xiàn)冬春連旱現(xiàn)象，因此受極端天氣、水電出力下降、“兩節(jié)”煤礦放假、冬季用煤高峰且運輸困難等不確定因素的影響，“煤炭市場可能出現(xiàn)結構性過剩與區(qū)域階段性偏緊并存的態(tài)勢。”梁敦仕說到。