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6月2日，在第六屆上海衍生品市場(chǎng)論壇上，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)羅冰生重申，中國(guó)鋼企仍在尋求鐵礦石價(jià)格的更大降幅。他同時(shí)建議，對(duì)鋼鐵產(chǎn)品出口稅率進(jìn)行一步到位的調(diào)整。

    中方“孤軍奮戰(zhàn)”

    羅冰生說，中國(guó)鋼廠仍在和鐵礦石供應(yīng)商進(jìn)行談判，目標(biāo)是回到2007年價(jià)格水平，這意味著，中國(guó)方面認(rèn)為，鐵礦石價(jià)格應(yīng)較去年有40%~45%的下調(diào)。"這個(gè)價(jià)位仍是我們談判的主要目標(biāo)"，中鋼協(xié)已制訂新談判計(jì)劃，但他并未透露具體內(nèi)容。

    羅冰生預(yù)計(jì)，中國(guó)2009-2010年度的鐵礦石價(jià)格談判將于6月底之前結(jié)束。

    中鋼協(xié)日前發(fā)表聲明稱，中國(guó)鋼鐵企業(yè)不能接受力拓與日本新日鐵率先達(dá)成的2009年度鐵礦石價(jià)格下降32.95%(下稱首發(fā)價(jià))的協(xié)議。按照傳統(tǒng)的國(guó)際鐵礦石談判規(guī)則，任何一對(duì)鐵礦石買方與賣方達(dá)成價(jià)格協(xié)議后，其他買方與賣方將跟隨這一首發(fā)價(jià)格。但是，這一定價(jià)機(jī)制在2008年已遭破壞。

    目前，長(zhǎng)協(xié)礦低于現(xiàn)貨礦價(jià)格的因素已經(jīng)使得現(xiàn)貨價(jià)格一周內(nèi)直線上漲，直逼長(zhǎng)協(xié)價(jià)格。中國(guó)進(jìn)口的63.5%品位印度礦到岸價(jià)已經(jīng)上漲至600元/噸，較前一周上漲30元/噸。

    蘭格鋼鐵信息研究中心分析師張琳對(duì)早報(bào)記者表示："這種情況加重了貿(mào)易商抄底心理，近期必將會(huì)加大現(xiàn)貨的進(jìn)口量，必將會(huì)造成中國(guó)港口鐵礦石現(xiàn)貨滯存量居高不下。另一方面，如果鐵礦石價(jià)格上升高于現(xiàn)貨價(jià)，將會(huì)推高國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格，并帶動(dòng)國(guó)內(nèi)外價(jià)差繼續(xù)擴(kuò)大。"

    值得注意的是，羅冰生昨天還"敲山震虎"，警告國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)和國(guó)際貿(mào)易商，如果繼續(xù)進(jìn)口鐵礦石實(shí)行套利操作，2009年中國(guó)將出現(xiàn)2億至3億噸的鐵礦石過剩。

    觀察人士指出，大量鐵礦石的囤積，或是中國(guó)方面今年在鐵礦石談判上態(tài)度異常強(qiáng)硬的籌碼之一。

    6月1日，澳大利亞力拓公司在一則聲明中表示，其包括韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵和中國(guó)臺(tái)灣企業(yè)中國(guó)鋼鐵、中龍鋼鐵目前均已接受"首發(fā)價(jià)"降幅。

    現(xiàn)在亞洲地區(qū)只有中國(guó)大陸仍在“孤軍奮戰(zhàn)”。

    產(chǎn)能過剩依舊嚴(yán)重

    一個(gè)鋼廠人士對(duì)早報(bào)記者表示，實(shí)際上目前的鐵礦石價(jià)格，不論是長(zhǎng)協(xié)價(jià)還是現(xiàn)貨價(jià)按照這兩年的水平并不算高，但是最重要的是要考慮后期鋼市是否能夠向上走的問題，如果鋼價(jià)低迷，目前這樣的礦價(jià)肯定是無法接受的。蘭格鋼鐵認(rèn)為，鋼材價(jià)格6月初期即使仍能保持相對(duì)高位運(yùn)行，但從長(zhǎng)期來看，支持鋼價(jià)上漲的基礎(chǔ)不牢固，未來市場(chǎng)的走勢(shì)具有不確定性。

    根據(jù)中鋼協(xié)的5月中旬報(bào)告，粗鋼日產(chǎn)水平達(dá)到147.8萬噸，僅比2月份的日產(chǎn)量151萬噸低。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)5月下旬粗鋼日均產(chǎn)量仍將維持147萬-148萬噸水平，這樣今年的粗鋼產(chǎn)量將達(dá)到5.39億噸，比年初設(shè)定的4.6億噸水平超出7900萬噸。

    羅冰生表示，面對(duì)國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)嚴(yán)重的供需失衡，國(guó)家有關(guān)部門正在就出口稅率的調(diào)整進(jìn)行研究，另外他還建議要加強(qiáng)對(duì)進(jìn)口的管制。

    不過就目前國(guó)內(nèi)外鋼鐵市場(chǎng)環(huán)境來看，在國(guó)外沒有需求的市場(chǎng)環(huán)境下，不能寄希望于依靠出口退稅，這絲毫不能解決國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過剩的問題。

來源：東方早報(bào)