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　    連續(xù)下跌6周之后，本周一、二鋼價(jià)出現(xiàn)反彈。10月24日、25日鋼市漲跌互現(xiàn)，雖然只是出現(xiàn)部分止跌回調(diào)？旬但結(jié)束了前一段時(shí)間單邊下跌的態(tài)勢(shì)。原材料方面，鋼坯也出現(xiàn)回調(diào)跡象。不過(guò)業(yè)界認(rèn)為，由于缺乏基本面支持？旬鋼價(jià)反彈有限。

　　有鋼鐵行業(yè)分析師表示，鋼價(jià)反彈符合市場(chǎng)前兩周的預(yù)期，即超跌后的技術(shù)反彈。對(duì)于后市的判斷是，短期內(nèi)鋼價(jià)反彈空間有限，中期看跌。中鋼協(xié)也認(rèn)為，未來(lái)鋼價(jià)面臨進(jìn)一步的下行壓力。

恐慌情緒加劇鋼企混戰(zhàn)

　　近期，由于鋼材市場(chǎng)恐慌情緒蔓延，各鋼廠紛紛下調(diào)鋼價(jià)自保。特別是進(jìn)入10月中旬以來(lái)，寶鋼、武鋼、鞍鋼、河北鋼鐵以及沙鋼等主要鋼廠競(jìng)相下調(diào)鋼材價(jià)格，使本已身處困境的鋼鐵市場(chǎng)一片風(fēng)聲鶴唳。

　　據(jù)國(guó)內(nèi)鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)西本新干線提供的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，在剛過(guò)去的一周內(nèi)(10月17日—21日)，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨鋼價(jià)全面大幅下跌。綜合來(lái)看，近期國(guó)內(nèi)鋼價(jià)呈現(xiàn)恐慌性大幅下跌的局面，市場(chǎng)信心跌入低谷。

　　經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩帶來(lái)鋼企危機(jī)

　　對(duì)于此輪鋼價(jià)輪番下跌的原因，有觀點(diǎn)認(rèn)為原因有三：

　　一是上游鐵礦石、鋼坯等原材料價(jià)格大幅走低。國(guó)慶節(jié)過(guò)后？旬鐵礦石出現(xiàn)了“瀑布”式下跌？旬PB粉從節(jié)前的170美元/噸下跌至150美元/噸，創(chuàng)下了今年現(xiàn)貨價(jià)格的新低，國(guó)際礦商也“主動(dòng)”下調(diào)四季度的協(xié)議礦價(jià)。作為建筑鋼直接原料的鋼坯價(jià)格？一周內(nèi)每噸更是暴跌了450元。

　　二是需求低迷，鋼材庫(kù)存持續(xù)增加。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)？9月全月粗鋼日產(chǎn)量為193.77萬(wàn)噸？較8月份粗鋼實(shí)際日產(chǎn)量189.52萬(wàn)噸增長(zhǎng)2.24%，在產(chǎn)量居高不下的同時(shí)，庫(kù)存出現(xiàn)顯著增長(zhǎng)，現(xiàn)已重歸1500萬(wàn)噸以上，旬月環(huán)比漲幅超8%，市場(chǎng)供大于求，而經(jīng)濟(jì)增速卻出現(xiàn)回落，用鋼行業(yè)增速放緩，雖處傳統(tǒng)需求旺季，但市場(chǎng)需求仍無(wú)轉(zhuǎn)好跡象。進(jìn)入四季度11月份后，東北、西部區(qū)域鋼材消費(fèi)將因氣候因素銳減，中間商節(jié)后持續(xù)在現(xiàn)貨市場(chǎng)上降價(jià)拋售、期貨盤(pán)上積極做空，使得行業(yè)基本面迅速惡化。

　　三是全球經(jīng)濟(jì)前景不佳，鋼鐵產(chǎn)業(yè)或遭遇寒冬。由于擔(dān)心美國(guó)主權(quán)債務(wù)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)難以持續(xù)、歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)恐愈演愈烈，中國(guó)為應(yīng)對(duì)通脹緊縮銀行信貸，業(yè)界普遍認(rèn)為全球經(jīng)濟(jì)前景暗淡，這將對(duì)全球鋼鐵需求造成較大負(fù)面影響，以致當(dāng)前鋼鐵生產(chǎn)商不得不降價(jià)應(yīng)對(duì)。

　　在上述三大原因中，需求低迷，鋼材庫(kù)存持續(xù)增加是導(dǎo)致鋼價(jià)下跌最重要的因素。雖然上游鐵礦石原材料價(jià)格走低對(duì)鋼企是件好事，但是從目前來(lái)看，鐵礦石價(jià)格仍然高企。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，9月份我國(guó)進(jìn)口鐵礦石平均到岸價(jià)格為175.92美元/噸，再度刷新歷史最高水平，比上月再漲2.55美元/噸，環(huán)比漲幅為1.47%，同比漲幅為23.02%。原燃材料價(jià)格高位波動(dòng)，鋼企成本下降空間有限。

　　當(dāng)前，由于需求出現(xiàn)萎縮而產(chǎn)量屢創(chuàng)新高，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)供大于求的矛盾愈演愈烈。不得不迫使一些鋼企陸續(xù)停產(chǎn)檢修。

　　隨著鋼價(jià)的快速下跌，鋼鐵業(yè)已處在全行業(yè)虧損的邊緣。中鋼協(xié)認(rèn)為，當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速已連續(xù)三個(gè)季度回落，制造業(yè)增長(zhǎng)呈放緩趨勢(shì)，受?chē)?guó)內(nèi)需求減弱和緊縮政策影響，鋼材市場(chǎng)仍將供大于求。同時(shí)，受歐美等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速下滑影響，鋼材出口難度會(huì)進(jìn)一步加大，未來(lái)鋼價(jià)將面臨進(jìn)一步下行壓力。這對(duì)鋼企而言可謂“錢(qián)途”渺茫。整個(gè)鋼鐵業(yè)面臨空前的危機(jī)和考驗(yàn)。