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　　東北是我國重要的重工業(yè)基地，對金屬原材料需求廣泛。為保障東北區(qū)域原料供應(yīng)，煙臺港瞄準(zhǔn)“環(huán)渤海中心港”新方位，以特色業(yè)務(wù)供應(yīng)鏈體系建設(shè)為突破口，依托“全系統(tǒng)、全流程、全自動”全球首創(chuàng)干散貨專業(yè)化碼頭控制技術(shù)、40萬噸礦石專業(yè)化碼頭等優(yōu)勢，首次采取“兩港、一航、一鐵”“三位一體”營銷模式，共同布局覆蓋鐵礦進(jìn)口、港口集散、貨物監(jiān)管、港口儲運(yùn)、船舶航運(yùn)、產(chǎn)業(yè)加工銷售等全產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，構(gòu)建起“端到端”全程物流體系，實(shí)現(xiàn)了物流通道、要素資源的互聯(lián)互通、高效對接，為煙臺和錦州“雙城經(jīng)濟(jì)圈”建設(shè)提供強(qiáng)有力的支持。

　　今年以來，圍繞振興東北戰(zhàn)略部署，煙臺港深入推進(jìn)“三區(qū)互融”，積極與東北地方港口、空港、鐵路部門等各方合作，共同搭平臺、暢通道、建生態(tài)，不斷拓展市場的廣度和深度，增強(qiáng)對東北地區(qū)、環(huán)黃渤海地區(qū)等腹地輻射帶動作用。集裝箱方面，與錦州港、國鐵、煙臺海關(guān)合作，先后開通“山東-蒙東”氧化鋁集裝箱海鐵快線班列、“煙臺-錦州”銅精礦“精品航線”，助力大宗散貨“綠色出行”。

　　同時，集成“陸、海、空”多式聯(lián)運(yùn)要素，設(shè)計“大連空港運(yùn)輸-煙臺港陸地轉(zhuǎn)運(yùn)-煙臺港裝船直達(dá)-仁川港接卸分銷”的一站式物流模式，實(shí)現(xiàn)時間和成本的最優(yōu)平衡。件雜貨方面，依托“中非雙向物流黃金大通道”航線優(yōu)勢，聯(lián)合海外發(fā)展集團(tuán)、山東遠(yuǎn)洋、物流集團(tuán)，打造水水中轉(zhuǎn)出口物流通道，為東北企業(yè)出海再添新路徑。散雜貨方面，與大連港、煙臺打撈局、船公司以“甩掛+落箱”的方式開啟焦炭運(yùn)輸新模式，推動煙大“黃金水道”物流運(yùn)輸模式向多元化、高效化轉(zhuǎn)型。通過一系列的“港港合作、港航合作、港企合作、陸港合作”等模式，持續(xù)提升港口綜合服務(wù)能力和市場總體競爭優(yōu)勢，有力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。