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　　據(jù)新華社消息，美國共和黨總統(tǒng)候選人特朗普6日凌晨宣布在2024年總統(tǒng)選舉中獲勝。

　　“特朗普贏得大選，中國的鋼鐵價格或將面臨更大的下行壓力，國內鋼鐵制造商可能面臨比今年更嚴重的損失。”蘭格鋼鐵研究中心副主任葛昕對記者分析，這是因為特朗普將對中國采取更激進的措施，雖然只有一小部分鋼鐵產品直接運往美國，對中國直接鋼鐵出口的影響較小，但特朗普或將對來自中國的鋼鐵的下游主要用鋼產品，如工程機械、家用電器、新能源汽車等產品提高關稅。

　　今年以來，國內鋼鐵需求持續(xù)低迷，鋼鐵生產和鋼貿流通企業(yè)經營舉步維艱，。1-9月利潤總額291.80億元，同比下降55.82%，利潤率只有0.70%。相比之下，鋼鐵出口的形勢相對較好，強勁的鋼鐵出口在一定程度上抵消了國內市場的不利因素。其中，對東盟和海合會國家的鋼材出口增長尤為顯著。

　　數(shù)據(jù)顯示，1-9月，我國對東盟國家出口2488.8萬噸，同比增長28.1%，其中對越南出口946.3萬噸，同比增加316.9萬噸，增長50.3%。對海合會國家出口854.2萬噸，同比增加226.3萬噸，增長36.0%。此外，對南部非洲關稅同盟(SACU)出口增長也很明顯，同比增長50.1%。

　　值得注意的是，今年上半年，美國時任美國總統(tǒng)的拜登已經宣布對包括半導體、電池、太陽能電池和鋼鐵等在內的多種中國進口產品加征關稅。其中，對鋼鐵、鋁產品的關稅征收從0-17%提高到25%。

　　“中國對美國的鋼材出口這幾年一直是下降的趨勢，目前對美國的直接出口量占國內總出口量的比重不大，大概只有不到1%。2023年中國向美國出口的鋼材總計僅有81.5萬噸，而同年我國出口鋼鐵總數(shù)高達9500萬噸，”蘭格鋼鐵研究中心副主任美國也在對進口的鋼材產品進行合金含量等方面的限制，達不到就會禁止出口。

　　在葛昕看來，美國上半年的加征關稅新政，對鋼鐵的間接出口影響更大，因為最新被加征關稅的產品還包括電動汽車和港口起重機，這些也是用鋼大戶。

　　鋼之家董事長吳文章也告訴記者，電動汽車和起重機用到的鋼材品種眾多，包括冷熱軋，鍍層薄鋼板，棒材，迪昂共剛，型鋼，用鋼量也比較大，如果這些產品的出口受到限制，確實也會影響到鋼材的間接出口規(guī)模。

　　而在鋼材直接出口方面，我國在減少對美出口的同時，一直在加大對“一帶一路”國家，南美，南非國家的出口。葛昕認為，新當選美國總統(tǒng)的特朗普未來也可能會向其盟友施壓，要求提高關稅或對中國鋼鐵產品征收反傾銷稅，這將削弱對中國鋼鐵產品的需求。

　　吳文章則認為，中國鋼廠為了應對進一步可能的加征關稅，短期內或許會增加出口量，但中長期對出口的負面影響較大。