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 　　“當前，鋼鐵行業(yè)進入‘存量優(yōu)化’階段的特征日益明顯，運行持續(xù)呈現(xiàn)高產(chǎn)量、高成本、高出口、低需求、低價格、低效益的‘三高三低’局面。”中鋼協(xié)副會長兼秘書長姜維日前在中鋼協(xié)2024年三季度信息發(fā)布會上表示，我國鋼鐵需求結構重心逐步向制造業(yè)轉移，制造業(yè)成為支撐鋼材需求的主要動力，尤其是新能源、高端裝備制造、光伏產(chǎn)業(yè)等加快發(fā)展將有力拉動相應品種鋼材需求。

        國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，前三季度，全國累計生產(chǎn)粗鋼7.68億噸，同比下降3.6%;生產(chǎn)鋼材10.44 億噸，同比下降0.1%;折合粗鋼表觀消費量6.88億噸，同比下降6.2%。海關數(shù)據(jù)顯示，前三季度，我國累計出口鋼材8071萬噸，同比增長21.2%;出口均價770美元/噸，同比下降21.6%，但比同期國內鋼材均價仍高39.5%。

        據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會監(jiān)測，前三季度，中國鋼材價格指數(shù)平均值為103.66點，同比下降7.67%;我國鐵礦石進口均價為111.6美元/噸，同比下降0.8%，降幅明顯小于鋼價降幅。

        受此影響，前三季度，中鋼協(xié)重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)累計營業(yè)收入為4.54萬億元，同比下降6.87%;利潤總額289.77億元，同比下降56.39%。

        展望后期，姜維認為，近期國家出臺了金融支持經(jīng)濟高質量發(fā)展、促進經(jīng)濟回穩(wěn)等一攬子增量政策，推動經(jīng)濟向上、結構向優(yōu)發(fā)展，一定程度上提振了鋼材市場預期。

        姜維表示，從需求上看，鋼鐵消費需求減中有增、增中有質。不同品種需求將繼續(xù)分化。鋼鐵需求結構重心正在逐步向制造業(yè)轉移，制造業(yè)和建筑業(yè)鋼材需求占比2023 年分別為48%和52%，預計2024年將各占“半壁江山”，甚至制造業(yè)用鋼需求占比可能進一步上升。

        “我國是年消費在8億噸以上的世界最大鋼鐵市場，鋼鐵行業(yè)總體資產(chǎn)狀況維持較好水平，相信只要企業(yè)對當前面臨的形勢有理性的判斷、現(xiàn)實的選擇、積極的應對，做到加強自律，防止惡性競爭，我國鋼鐵仍將展現(xiàn)出韌性強、后勁足的勢頭。”姜維說。

        值得一提的是，隨著我國產(chǎn)業(yè)結構調整，特別是大規(guī)模設備更新、消費品升級等舉措推進，我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)正加速向綠色化邁進。

        中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，截至10月8日，共有159家鋼鐵企業(yè)完成或部分完成了超低排放改造和評估監(jiān)測。其中，114家企業(yè)全過程完成超低排放改造，涉及粗鋼產(chǎn)能約5.17億噸;45家企業(yè)部分完成超低排放改造，涉及粗鋼產(chǎn)能約1.52億噸。前三季度，在產(chǎn)量下降的情況下，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)總能耗同比下降3.3%，噸鋼綜合能耗同比基本持平，噸鋼可比能耗同比下降0.5%。

        姜維介紹，按照到2025年底前，重點區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造基本完成，全國力爭80%以上產(chǎn)能完成改造的目標要求，持續(xù)推進超低排放改造評估監(jiān)測公示。目前，已有寶鋼股份湛江鋼鐵、首鋼京唐、河鋼石鋼、寧波鋼鐵、寶鋼股份寶山基地等5家企業(yè)通過極致能效工程能效標桿評審驗收并正式公示，還有一大批鋼協(xié)會員企業(yè)通過這項工作提升了行業(yè)整體能效水平，帶來了可觀的節(jié)能減碳量。

        “當前，‘低碳排放鋼評價方法’鋼協(xié)團體標準已正式發(fā)布，第一批8個中國低碳排放鋼產(chǎn)品也已正式發(fā)布，為綠色貿(mào)易奠定了較好的基礎。”姜維說，中鋼協(xié)正在組織制定配套的工作辦法，后期將有序開展促進綠色低碳轉型的相關工作。