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　　中鋼協(xié)面臨的指數(shù)編制與影響力競爭，并不只是來自國際巨頭。上海鋼聯(lián)董事長兼總經(jīng)理朱軍紅認為，CIOPI拉開了國內(nèi)鐵礦石價格指數(shù)“暗戰(zhàn)”的序幕。

　　鐵礦石指數(shù)化定價以來，國內(nèi)各大鋼鐵資訊企業(yè)紛紛推出自己的鐵礦石價格指數(shù)。上海鋼聯(lián)旗下的“我的鋼鐵網(wǎng)”推出“我的鋼鐵中國鐵礦石價格指數(shù)”，中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)也推出了“中國鐵礦石現(xiàn)貨價格指數(shù)”。新華社亦利用其自身數(shù)據(jù)庫發(fā)布了“新華-中國鐵礦石價格指數(shù)”。

　　一位民營鋼鐵企業(yè)負責進口鐵礦石業(yè)務的經(jīng)理告訴《財經(jīng)》(博客,微博)記者，國內(nèi)多家鋼鐵資訊企業(yè)均擁有相對成熟的信息采集渠道，推出鐵礦石指數(shù)只需對原有體系進行梳理，并有針對性地對現(xiàn)有指數(shù)的爭議部分進行完善。

　　在不少國內(nèi)鋼鐵業(yè)人士看來，當前用于季度定價的普氏體系存在問題。寶鋼集團副總裁戴志浩指出，由于普氏指數(shù)的樣本覆蓋范圍過小，交易數(shù)量相對較小，品質差異反映不夠，導致評估價格過高，現(xiàn)有指數(shù)定價體系難言“公平、合理”。

　　全球鐵礦石海運貿(mào)易量年產(chǎn)超過10億噸，而普氏采集價格樣本的中國沿海港口鐵礦石粉礦現(xiàn)貨市場，其市場容量略高于1億噸，約為全球礦石海運貿(mào)易總量的10％。以十分之一權重的現(xiàn)貨市場價格來為全球鐵礦石貿(mào)易建立價格基準，作為大買家的國內(nèi)鋼企顯然難以認同。

　　武鋼總經(jīng)理助理劉新權直言，當前鐵礦石離岸價格達到180 美元/噸，“嚴重背離了商品的價值”。

　　“由于每一船鐵礦石品位和雜質都不盡相同，因此貨物價格也會有較大差異。在標準化過程中，有限的樣本量以及對品質差異的價格評估會大大提高誤差率。”上述民營鋼廠人士指出。

　　雖然普氏稱其數(shù)據(jù)采集企業(yè)數(shù)量達幾百家，但實際只會選擇30家至40家“最為活躍的企業(yè)”進行詢價，其估價的主要依據(jù)是當天最高的買方詢價和最低的賣方報價，而不管實際交易是否發(fā)生。

　　國內(nèi)鐵礦石指數(shù)將嘗試修正現(xiàn)存問題。中鋼協(xié)稱，CIOPI中的國產(chǎn)鐵礦石價格指數(shù)樣本采集覆蓋了全國主要鐵礦石產(chǎn)區(qū)，其2010年產(chǎn)量占全國鐵礦石產(chǎn)量的93％；進口鐵礦石價格指數(shù)以會員企業(yè)的進口鐵礦石數(shù)量和到岸價格為依據(jù)，樣本采集覆蓋范圍已經(jīng)達到進口量的95％以上。

　　中聯(lián)鋼的CSI指數(shù)說明中則稱，其進口礦樣本取自沿海十個港口，全部樣本為現(xiàn)貨實際成交價格，并囊括國產(chǎn)粉礦、進口粉礦、綜合粉礦、進口塊礦四大部分，亦是國內(nèi)唯一推出塊礦品種價格的指數(shù)。

　　為保持與國外指數(shù)一致，我的鋼鐵網(wǎng)近期將MylpiC指數(shù)的發(fā)布時間提前到當日18時左右。

　　但迄今為止，所有的“國產(chǎn)”指數(shù)都只有參考價值，實際交易的結算仍使用普氏指數(shù)。尤其是三大礦商，均以普氏指數(shù)為結算價格。

　　面對用戶的指責，普氏也在著手完善評估體系。

　　普氏金屬部鋼鐵助理編輯陳力明在青島會議上游走奔波，意圖進一步擴大有效信息源，并征集市場反饋。他告訴記者，普氏正醞釀推出塊礦和球團的每日估價，以針對這兩種產(chǎn)品的用戶推出更加適宜的估價標準。

　　考慮到中國對印度低品位鐵礦石的旺盛需求，普氏還將從10月3日起發(fā)布52％品位的礦石價格評估。此前，這類礦石并無明確的定價系統(tǒng)。有分析師指出，價格便宜的低品位礦在中國很有市場，尤其是在礦價居高不下的當前。