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　　在塔克拉瑪干沙漠腹地，由衡鋼制造的特殊扣油套管鉆進萬米深地，助力重大能源工程;

　　新能源汽車輕盈“飛馳”，華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司VAMA生產(chǎn)的高強耐腐蝕鋼，填補我國高強、超高強汽車板生產(chǎn)空白……

　　先進鋼鐵材料是大國崛起的重要底座。目前，我省在湘潭建成全球最大單體寬厚板生產(chǎn)基地、在衡陽建成全球最大單體無縫鋼管生產(chǎn)基地、在婁底建成亞洲最大單體中薄規(guī)格高端熱處理板材加工基地，形成優(yōu)勢互補、差異發(fā)展的“鋼三角”產(chǎn)業(yè)布局。2023年，潭衡婁先進鋼鐵材料集群實現(xiàn)營收2927.57億元，綜合實力穩(wěn)居行業(yè)第一方陣。

　　“冠軍”產(chǎn)品迭出

　　近日，湘鋼E40-W700高強船用鋼板通過6國船級社認證，標志著該產(chǎn)品達到國際先進水平。這也意味著，在紛繁復雜的市場競爭中，湘鋼找到了一個新的增長點。

　　“行業(yè)深度調(diào)整，考驗企業(yè)發(fā)現(xiàn)市場需求、搶抓機遇的能力。”湘鋼鋼鐵研究院IPD項目經(jīng)理錢亞軍介紹，世界海運快速發(fā)展，運輸行業(yè)逐漸采用大型集裝箱船等高端船型，對焊接用高強度高韌性的厚規(guī)格鋼板有著迫切需求。

　　瞄準高端船用鋼的市場空缺，湘鋼組織專門團隊，立項攻關(guān)結(jié)碩果。技術(shù)人員不斷改造工藝，成功研發(fā)出E40-W700高強船用鋼板，有效減少焊縫金屬填充量，大幅降低船舶建造成本。

　　面對整體市場下行，湖南鋼鐵集團瞄準中高端市場，推動品種結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，推出的系列“超級鋼”，綻放出絢麗的光彩。

　　目前，潭衡婁先進鋼鐵材料集群內(nèi)，海洋工程用鋼、特深井油套管等國內(nèi)市場占有率保持第一，高強海工鋼市場占有率達90%以上，成為國內(nèi)高強海工鋼的“引領(lǐng)者”。高強度止裂船板、低溫鋼板、高斷裂韌性高強鋼厚板、萬米深井用高強高韌油套管、取向硅鋼等高端品種鋼產(chǎn)量占比超63%。

　　湖南鋼鐵集團憑借領(lǐng)先的制造能力，連續(xù)兩年入選《財富》世界500強。2023年，湖南鋼鐵集團以不到全國3%的產(chǎn)量貢獻了行業(yè)20%的利潤，在全國鋼鐵企業(yè)中排第2位。

　　引領(lǐng)創(chuàng)新風口

　　在湘鋼煉鋼廠，行車調(diào)度愈發(fā)聰慧。系統(tǒng)不用1分鐘，就能“思考”出接下來30分鐘的調(diào)度計劃，及時下發(fā)指令。

　　這是全球首個鋼鐵行業(yè)人工智能大模型，由湖南鋼鐵集團攜手移動、華為于4月發(fā)布。目前首批模型上線高效運行，涵蓋鋼鐵流程中的焦化、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼、質(zhì)檢等9個專業(yè)23個場景。

　　近年來，湖南鋼鐵堅持突破關(guān)鍵核心技術(shù)，以數(shù)智轉(zhuǎn)型加快產(chǎn)業(yè)升級步伐。

　　位于塔克拉瑪干沙漠腹地的深地塔科1井，設(shè)計井深11100米，是我國“深地工程”首個“萬米深井”。在這里，衡鋼開發(fā)的特殊扣油套管歷經(jīng)四次迭代升級，下井萬米做到滴“油”不漏。衡鋼還接力創(chuàng)新，形成了自己的“HS”產(chǎn)品系列，豐富了國產(chǎn)石油套管的規(guī)格品種，讓“衡鋼標準”走向國際舞臺，一舉打破美國API標準。

　　省工信廳介紹，圍繞設(shè)備大型化、服役環(huán)境極端化、裝備輕量化，企業(yè)下大力氣研究前沿性技術(shù)，Ni鋼等80余項技術(shù)產(chǎn)品實現(xiàn)進口替代和補短板。比如，實現(xiàn)了全球首個零下196攝氏度低溫環(huán)境罐用5.5Ni鋼成功應(yīng)用，80mm厚高止裂韌性鋼板技術(shù)達到全球頂尖水平，加釩臨氫鋼等制造工藝解決了“卡脖子”難題。

　　目前，集群擁有國家級創(chuàng)新平臺8個，國家級專精特新“小巨人”企業(yè)24家，14項科研成果獲國家科技進步獎，主導或參與制定國家標準122個，在多個賽道引領(lǐng)創(chuàng)新風口。

　　生態(tài)邁向一流

　　今年5月，省工信廳在婁底舉辦湖南省硅鋼產(chǎn)業(yè)對接會，現(xiàn)場簽約55.5億元硅鋼采購訂單，以及100.6億元電動機、變壓器、家用電器等“三電”產(chǎn)業(yè)實體投資項目。

　　省工信廳介紹，推進產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化聯(lián)動，著力推動形成先進鋼鐵新興領(lǐng)域來勢好、高端領(lǐng)域活力足的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。

　　目前，在“鋼三角”，規(guī)模以上企業(yè)達291家，形成了粗鋼—高強鋼/耐磨鋼—工程機械零部件、汽車板產(chǎn)業(yè)鏈和粗鋼—硅鋼基板—高牌號硅鋼—新能源汽車硅鋼、特高壓交流變壓器用硅鋼產(chǎn)業(yè)鏈。

　　值得一提的是，工程機械用鋼主要供應(yīng)卡特彼勒、三一重工、中聯(lián)重科、徐工集團、柳工集團等企業(yè)，全系列汽車用鋼供應(yīng)比亞迪、理想、吉利、奔馳、寶馬等國內(nèi)全部主流車型。

　　發(fā)展生態(tài)邁向一流，國際化合作亮點頻頻。在全球最大液化天然氣項目“北極圈亞馬爾項目”、全球首座10萬噸級“深海1號”平臺、全球最大深水港口洋山港等國內(nèi)外50多項超級工程中，“湖南鋼鐵制造”大顯身手。2023年，集群進出口總額達308.04億元。