日韩欧美一级特黄大片_日本在线不卡一区二区_91精品国产免费久久久久久婷婷_亚洲av中文aⅴ无码av男同_欧美黄色网址观看互动交流

2023年5月11日，習(xí)近平總書記來到黃驊港煤炭?港區(qū)碼頭，了解河北省港口整合發(fā)展和黃驊港生產(chǎn)經(jīng)營、發(fā)展規(guī)劃等情況。習(xí)近平總書記指出，黃驊港作為我國西煤東運、北煤南運的重要樞紐港口，要加強港口能力建設(shè)，創(chuàng)新管理體制機制，打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港。

7月30日上午，黃驊港煤炭港區(qū)碼頭。30米高的裝船機高速運轉(zhuǎn)，源源不斷地將煤炭運送到碼頭旁的潤華817號貨船。

手持移動終端，國能黃驊港務(wù)有限責任公司裝船指導(dǎo)員羅金恒登上貨船，查看煤炭裝船情況。移動終端顯示，到當日10時，煤炭裝船量為45420噸。

“煤炭來自2公里外的堆場，通過取料機被輸送到皮帶機上，到達裝船機后，再被運往船艙。”羅金恒說，在這些自動化設(shè)備的協(xié)同作業(yè)下，一小時可輸送5500噸煤炭，裝滿這艘8萬噸級貨船只需15個小時。

讓記者大開眼界的是，這些生產(chǎn)工序，竟不需要人工操作，而是全部由公司的智慧“大腦”指揮完成。

這個智慧“大腦”，就是國能黃驊港務(wù)有限責任公司今年投入使用的生產(chǎn)運營指揮系統(tǒng)。

為打造智慧港口，加強港口能力建設(shè)，提高自動化設(shè)備協(xié)同作業(yè)能力，2023年6月，國能黃驊港務(wù)有限責任公司建設(shè)了新的生產(chǎn)運營指揮系統(tǒng)，并于今年3月投入使用。

在這個新的生產(chǎn)運營指揮系統(tǒng)建成前，原有生產(chǎn)運營指揮系統(tǒng)調(diào)度范圍局限在港區(qū)內(nèi)部，只能針對煤炭裝卸進行調(diào)度。現(xiàn)在，新的生產(chǎn)運營指揮系統(tǒng)調(diào)度范圍延伸到了煤炭運輸?shù)纳舷掠?，不僅能對煤炭裝卸進行調(diào)度，還連通了煤炭產(chǎn)地和鐵路及目的港等數(shù)據(jù)，打通了全產(chǎn)業(yè)信息鏈條，實現(xiàn)了一體化生產(chǎn)計劃協(xié)同、卸車調(diào)度協(xié)同和裝船調(diào)度協(xié)同。

隨后，記者來到國能黃驊港務(wù)有限責任公司生產(chǎn)指揮中心，一塊長25.4米、高5米的巨型屏幕映入眼簾。這是該中心的生產(chǎn)運營指揮系統(tǒng)大屏。

“呼叫生產(chǎn)三部中控調(diào)度員，靠泊302號泊位的華江807號貨船下達裝船計劃，請執(zhí)行。”生產(chǎn)指揮中心值班主任杜玉鵬一邊拿著對講機通話，一邊密切關(guān)注著大屏上實時更新的貨船信息。

記者在大屏上看到，上面不僅有鐵路列車、堆場、貨船等運行數(shù)據(jù)，還有煤炭產(chǎn)地的生產(chǎn)數(shù)據(jù)、朔黃鐵路黃驊港站列車數(shù)據(jù)。貨船離港后，其航行到目的港的虛擬路線用綠色線條標出，直到貨船到達目的港后，線條才會消失。

“黃驊港正向智慧港口邁進。”杜玉鵬說，通過系統(tǒng)大屏，調(diào)度員能夠提前獲取上游煤炭礦區(qū)裝車和下游發(fā)電廠煤炭庫存信息，以及3天內(nèi)到港貨船信息，并據(jù)此制定港口煤炭作業(yè)計劃，實現(xiàn)一體化生產(chǎn)計劃協(xié)同。

同時，根據(jù)大屏上的列車運行信息，卸車指導(dǎo)員還能為13臺翻車機分別編制卸車計劃，實現(xiàn)卸車調(diào)度協(xié)同，進一步壓縮作業(yè)時間。大屏還實時顯示碼頭17個泊位在泊貨船的裝船進度等信息，實現(xiàn)裝船調(diào)度協(xié)同。

高效協(xié)同作業(yè)，改變了港區(qū)傳統(tǒng)生產(chǎn)調(diào)度模式，也提升了煤炭港區(qū)的作業(yè)效率，增強了港口競爭力。

國能黃驊港務(wù)有限責任公司提供的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，黃驊港煤炭港區(qū)累計完成煤炭進港11084萬噸，同比增長10%；完成煤炭下水11000萬噸，同比增長9.3%，煤炭進出港量均創(chuàng)歷史同期最高水平。