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　　近期，隨著江蘇德龍的“破產(chǎn)”，一場(chǎng)“重感冒”正在鋼鐵行業(yè)內(nèi)蔓延開來。鋼鐵行業(yè)下行周期之下，鋼企普遍面臨虧損、關(guān)停、破產(chǎn)等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，行業(yè)洗牌已是大勢(shì)所趨。

        回顧江蘇德龍的“幻滅”，成敗都在行業(yè)周期性調(diào)整，起勢(shì)于2010年，這一年是寶鋼、包鋼價(jià)格漲跌幅較大的一年，此后，江蘇德龍一路高走。

        輝煌時(shí)期，成為僅次于青山的全球不銹鋼供應(yīng)商。

        敗于行業(yè)周期性調(diào)整，經(jīng)濟(jì)降溫導(dǎo)致其債務(wù)危機(jī)加劇，全球需求疲軟拉低不銹鋼價(jià)格、印尼工廠沖突及許可證延遲影響鎳礦供應(yīng)等。此外，公司過去的大舉擴(kuò)張可能也加劇了其財(cái)務(wù)困境。

        據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，包括唐山燕峰鋼鐵、泰州泰威鋼鐵、無(wú)錫泰鋼、揚(yáng)州華軒鋼鐵等在內(nèi)的多家鋼企已正式進(jìn)入破產(chǎn)清算或強(qiáng)制清算程序，其中河北、江蘇、山東成為重災(zāi)區(qū)，民營(yíng)企業(yè)更是首當(dāng)其沖。與此同時(shí)，上市鋼企也難以獨(dú)善其身，35家上市鋼企中，超半數(shù)已披露上半年業(yè)績(jī)預(yù)告，其中近半數(shù)預(yù)計(jì)出現(xiàn)虧損，行業(yè)下行周期的影響顯而易見。

        供需失衡成為當(dāng)前鋼鐵行業(yè)面臨的最大難題。數(shù)據(jù)顯示，近三年高爐產(chǎn)能利用率基本維持在80%左右或以上，然而螺紋鋼產(chǎn)能利用率自2021年中快速下滑，2024年6月螺紋鋼產(chǎn)能利用率最高僅達(dá)54%左右。而在政策端，自2021年，粗鋼產(chǎn)量調(diào)控工作一直持續(xù)，多地鋼協(xié)也多次呼吁鋼廠“減產(chǎn)”，然而，當(dāng)下“供需失衡”的困境仍未打破。

        在終端，盡管近年來新能源汽車、家電、船板等眾多新興行業(yè)帶動(dòng)了剛才的消費(fèi)，但是房地產(chǎn)處于下行周期之下，自2021年，房地產(chǎn)連續(xù)暴雷，截至5月，新開工面積0.66億平方米，2020年，房地產(chǎn)新開工面積2.7億平方米，市場(chǎng)難有驅(qū)動(dòng)行業(yè)持續(xù)攀升的因素。

        值得注意的是，盡管行業(yè)整體處于下行周期，但仍有部分企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級(jí)等方式實(shí)現(xiàn)了盈利增長(zhǎng)。例如，撫順特鋼通過技術(shù)改造提升特冶產(chǎn)能，成功打破了高附加值產(chǎn)品的產(chǎn)能瓶頸，實(shí)現(xiàn)了利潤(rùn)的增長(zhǎng)。這表明，在嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境下，鋼鐵企業(yè)仍需通過自身努力來尋找突破口和發(fā)展機(jī)遇。

        7月30日，中共中央政治局會(huì)議提出：強(qiáng)化市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰機(jī)制，暢通落后低效產(chǎn)能退出渠道。隨著市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰機(jī)制的進(jìn)一步強(qiáng)化和落后產(chǎn)能的逐步退出，行業(yè)將有望迎來更加健康、可持續(xù)的發(fā)展。

        同時(shí)，隨著全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的逐步好轉(zhuǎn)和新興需求的不斷增長(zhǎng)，鋼鐵行業(yè)也有望迎來新的發(fā)展機(jī)遇。然而，在這一過程中，鋼企仍需保持謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度，積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化和挑戰(zhàn)，以實(shí)現(xiàn)自身的轉(zhuǎn)型升級(jí)和可持續(xù)發(fā)展。