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鋼材作為汽車工業(yè)的主要原材料之一被廣泛應(yīng)用于汽車生產(chǎn)和制造。以沃爾沃EX30為例，鋼和鐵在整個(gè)車身材料的重量占比高達(dá)37%，鋼鐵的生產(chǎn)因此成為了碳排放的大戶——一輛EX30車身上的鋼鐵材料貢獻(xiàn)了其材料相關(guān)的碳排放的17%。為充分發(fā)揮鋼材價(jià)值，減少原生鋼的使用，助力循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展并降低碳排放，首鋼股份攜手沃爾沃汽車、浙江弋云推出行業(yè)先進(jìn)的汽車鋼材百分百價(jià)值保留及閉環(huán)回收體系，這也是沃爾沃汽車在全球范圍內(nèi)首次實(shí)施鋼閉環(huán)回收系統(tǒng)。三方將共同探索更高效的資源利用方式，貫通汽車廢鋼閉環(huán)回收循環(huán)利用物理鏈，并利用數(shù)字化手段實(shí)現(xiàn)全流程信息可追溯。
 

沃爾沃汽車亞太區(qū)供應(yīng)鏈副總裁李海表示：“為了應(yīng)對(duì)氣候變化和環(huán)境挑戰(zhàn)，沃爾沃汽車不僅通過(guò)全面電氣化戰(zhàn)略來(lái)解決尾氣排放問(wèn)題，還致力于推動(dòng)整個(gè)供應(yīng)鏈的節(jié)能減排和綠色轉(zhuǎn)型。我們致力于攜手供應(yīng)鏈中具有相同價(jià)值觀的伙伴，通過(guò)創(chuàng)新和合作推動(dòng)全行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。此次，我們非常榮幸能與北京首鋼股份有限公司和浙江弋云再生資源有限公司達(dá)成合作，三方將攜手推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升沃爾沃汽車主要原材料的循環(huán)利用效率，樹(shù)立行業(yè)可持續(xù)發(fā)展新標(biāo)桿。”
 

首鋼股份總經(jīng)理孫茂林表示：“首鋼一直踐行綠色發(fā)展，累計(jì)環(huán)保投入已超過(guò)200億元，公司自2019年以來(lái)連續(xù)獲評(píng)環(huán)?？?jī)效最高等級(jí)——A級(jí)企業(yè)，并在2022年成立了低碳管理中心。鋼鐵企業(yè)低碳發(fā)展不僅有助于實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身經(jīng)濟(jì)效益，也能為社會(huì)綠色發(fā)展形成支撐，這正契合沃爾沃可持續(xù)發(fā)展理念。此次簽約將進(jìn)一步加強(qiáng)雙方合作，共同踐行可持續(xù)發(fā)展新路徑，構(gòu)建綠色、低碳、循環(huán)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。”
 

圍繞國(guó)家“雙碳?”戰(zhàn)略，堅(jiān)持推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新成為第一競(jìng)爭(zhēng)力，首鋼股份積極謀劃綠色低碳發(fā)展，圍繞長(zhǎng)流程極致減碳和短流程工藝探索形成了源頭降碳、能效降碳、協(xié)同降碳、社會(huì)降碳四條基本路線。研發(fā)并綜合應(yīng)用大比例球團(tuán)、大比例廢鋼、電爐煉鋼、極致能效、綠電及氫能等可再生能源應(yīng)用、CCUS等多項(xiàng)降碳技術(shù)，長(zhǎng)、短流程協(xié)同發(fā)展、有序轉(zhuǎn)換。通過(guò)低碳技術(shù)的綜合應(yīng)用，具備了降碳量40%以上低碳汽車板鍍層產(chǎn)品批量生產(chǎn)能力，在行業(yè)內(nèi)首次開(kāi)展IF鋼、低碳鋁鎮(zhèn)靜鋼、高強(qiáng)鋼全系列低碳產(chǎn)品生產(chǎn)及客戶端成形試制，完成了從內(nèi)板到外板的綜合應(yīng)用評(píng)價(jià)，達(dá)到與常規(guī)工藝流程同等品質(zhì)。目前，首鋼股份汽車板年供應(yīng)量超400萬(wàn)噸，成為國(guó)內(nèi)合資、自主龍頭、新能源頭部車企的主力供應(yīng)商。首鋼股份依托于強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)體系，全面提升在輕量化、綠色、環(huán)保產(chǎn)品方面的競(jìng)爭(zhēng)力，致力于成為全球鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展的科技先鋒。