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　　 今年6月份，國家鐵路發(fā)送貨物3.32億噸，完成貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量2665億噸公里，同比分別增長6.1%、5.3%，創(chuàng)歷史同期新高。目前，我國鐵路貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量等指標(biāo)穩(wěn)居世界首位，并持續(xù)保持高位運(yùn)行，其中貨運(yùn)量超過世界排名第二位、第三位的美國、俄羅斯貨運(yùn)量總和。中國鐵路持續(xù)深化貨運(yùn)市場化改革，加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)，以鋼鐵軌道架起“物流動脈”，書寫著全球領(lǐng)先的貨物運(yùn)輸成績。

        豐富貨運(yùn)產(chǎn)品供給。傳統(tǒng)的“站到站”，如今的“門到門”，中國鐵路努力向全程物流服務(wù)轉(zhuǎn)變，不斷豐富貨運(yùn)產(chǎn)品供給，累計簽訂的物流總包合同運(yùn)量達(dá)到了3.3億噸。同時，中國鐵路在發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、推出新箱型以及推廣“一單制”、“一箱制”等模式上加大力度，不斷提升鐵路貨運(yùn)的市場競爭力。這些創(chuàng)新舉措不僅優(yōu)化了鐵路物流服務(wù)，也推動了公鐵聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)的高質(zhì)量發(fā)展，為鐵路貨運(yùn)市場注入了新的活力。

        保障重點物資運(yùn)輸。無論是迎峰度夏的能源保供，還是石油、化肥農(nóng)藥、防汛救災(zāi)等國計民生重點物資的運(yùn)輸，中國鐵路在關(guān)鍵時刻主動擔(dān)負(fù)起國鐵企業(yè)的政治責(zé)任和社會責(zé)任，全力保障國家公益性運(yùn)輸和重點物資運(yùn)輸任務(wù)。中國鐵路有能力，也在不斷提升能力，為重點物資運(yùn)輸開辟綠色通道，實行優(yōu)先承運(yùn)政策，確保各類重點物資的高效運(yùn)輸。

        發(fā)揮國際聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢。在國際友好交流合作的舞臺上，中國鐵路跨越山海不辭遙遠(yuǎn)，不僅是國家的經(jīng)濟(jì)動脈，更是國際合作與交流的物流動脈。今年6月，1719列中歐班列承載著18萬標(biāo)箱的貨物，行走在古老的絲綢路上，連接亞歐大陸，重新奏響絲路貿(mào)易新篇章。一個個數(shù)字的背后，是鐵路國際聯(lián)運(yùn)量質(zhì)齊升的有力證明，也是中國對外開放、服務(wù)外貿(mào)發(fā)展的堅定步伐。

        貨物暢其流，鐵路勇先行。伴隨著新時代科技的進(jìn)步和市場的開放，中國鐵路在鋼鐵軌道上架起“物流動脈”，加快建設(shè)鐵路現(xiàn)代物流體系，發(fā)展綠色交通，服務(wù)國計民生，惠利廣大貨主，促進(jìn)國際聯(lián)運(yùn)，不斷唱響中國鐵路貨物運(yùn)輸?shù)淖顝?qiáng)音。