深中通道是深圳至岑溪國(guó)家高速公路跨珠江口的關(guān)鍵控制性工程，是繼港珠澳大橋后粵港澳大灣區(qū)建成的又一超大型交通樞紐工程，路線全長(zhǎng)約24公里。項(xiàng)目于2017年2月開工建設(shè)，歷時(shí)7年建成開通，是全球首個(gè)集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海集群工程。項(xiàng)目建設(shè)難度高，攻克了多項(xiàng)世界級(jí)技術(shù)難題，創(chuàng)造了多項(xiàng)世界紀(jì)錄。項(xiàng)目采用雙向八車道、設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)的高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。正式通車后，深圳至中山的車程將從約2小時(shí)縮短至30分鐘，將有力促進(jìn)珠江口東西兩岸融合發(fā)展，推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)市場(chǎng)一體化。
此次是中南股份繼圓滿完成港珠澳大橋、白云站等多個(gè)大型基建工程項(xiàng)目供貨任務(wù)后，再次為粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐工程供應(yīng)鋼材。在供貨服務(wù)前期，中南股份積極參與項(xiàng)目供貨籌備工作，多次與設(shè)計(jì)院、監(jiān)理方進(jìn)行技術(shù)交流與選用評(píng)定工作，為深中通道項(xiàng)目提供了重要的服務(wù)支撐。
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