業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,鋼鐵行業(yè)摻雜太多宏觀預(yù)期、虛假故事、資本博弈、期現(xiàn)套利等,交易邏輯越來(lái)越短,讓鋼貿(mào)商處境雪上加霜。
入局:產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩。早在十多年前,“產(chǎn)能過(guò)剩”在鋼鐵行業(yè)就已不算陌生。今年以來(lái),“中國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩論”塵囂日上。
識(shí)局:淘汰還是轉(zhuǎn)型。放眼發(fā)達(dá)國(guó)家鋼鐵行業(yè)發(fā)展歷程,高端制造已是不可逆的浪潮。長(zhǎng)期低迷的鋼鐵行業(yè),正通過(guò)市場(chǎng)、存量博弈,淘汰過(guò)剩產(chǎn)能。
破局:曙光已經(jīng)出現(xiàn)。鋼鐵行業(yè)最佳產(chǎn)能是 6 億噸到 7 億噸,現(xiàn)在行業(yè)達(dá)到了 10 億多噸,且還在不斷擴(kuò)大產(chǎn)能,這不符合規(guī)律。未來(lái)行業(yè)一定會(huì)結(jié)構(gòu)調(diào)整,高端化是唯一出路。
未來(lái)行業(yè)的演變,要從粗鋼調(diào)控和需求釋放等核心變量來(lái)看。3300 元/噸是今年鋼價(jià)比較堅(jiān)實(shí)的底部。
鋼鐵行業(yè)的寒冬,絕非一時(shí)之寒。破局之路,沒有捷徑可走。唯有“除舊布新、轉(zhuǎn)型升級(jí)、猛藥去疴”,這個(gè)行業(yè)才能重現(xiàn)昔日榮光。
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