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“國(guó)內(nèi)市場(chǎng)超60%的鋼板樁都產(chǎn)自這里。”車間里，河北津西鋼鐵集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)韓力語(yǔ)氣中充滿自豪。
 

鋼板樁，型鋼的一種，作為新型節(jié)能環(huán)保建材，具有施工效率高等優(yōu)點(diǎn)，得來(lái)卻并不容易。
 

鋼爐火紅，煉出的是新品，更是一個(gè)鋼鐵企業(yè)的新模樣。
 

整個(gè)鋼鐵行業(yè)都曾經(jīng)歷轉(zhuǎn)型的“陣痛”——“十三五”期間，鋼鐵大省河北壓減粗鋼產(chǎn)能8212萬(wàn)噸。津西鋼鐵集團(tuán)也不例外，2017年，一個(gè)百萬(wàn)噸級(jí)產(chǎn)量的傳統(tǒng)帶鋼生產(chǎn)廠區(qū)關(guān)停。
 

同一年，鋼板樁及超大H型鋼升級(jí)改造項(xiàng)目啟動(dòng)。轉(zhuǎn)型是必走的路。怎么轉(zhuǎn)？?jī)蓷l路：好走的，從國(guó)外引進(jìn)鋼板樁生產(chǎn)線；充滿挑戰(zhàn)的，自主研發(fā)一條生產(chǎn)線。“再難也要搞，技術(shù)得牢牢握在咱自己手里！”韓力鼓勵(lì)同事，也給自己打氣。
 

新建生產(chǎn)線需要一批異型輥環(huán)，這是鋼板樁壓延成型的關(guān)鍵部件，不容有失。接下生產(chǎn)訂單的是津西鋼鐵集團(tuán)重工科技有限公司。“做常規(guī)形狀的輥環(huán)我們有經(jīng)驗(yàn)，但異型輥環(huán)是頭一次。”津西重工總經(jīng)理助理鞠慶紅說(shuō)。
 

“當(dāng)時(shí)我們的技術(shù)不夠成熟，產(chǎn)出的輥環(huán)耐磨性欠佳，一度無(wú)法和進(jìn)口產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)。”鞠慶紅說(shuō)。作為鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)，津西重工也在苦苦尋求沖出困境的機(jī)會(huì)。這一次，機(jī)會(huì)來(lái)了。經(jīng)過(guò)近半年艱苦研發(fā)，異型輥環(huán)成功投產(chǎn)。“闖過(guò)這一關(guān)，我們的鑄造工藝、熱處理工藝實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升。”鞠慶紅說(shuō)。
 

關(guān)關(guān)難過(guò)，關(guān)關(guān)過(guò)。2018年春天，完全自主研發(fā)的鋼板樁生產(chǎn)線終于投產(chǎn)，津西鋼板樁型鋼科技有限公司成立。
 

“別看現(xiàn)在鋼板樁一根根出得挺快，第一根可是花了10多天才出來(lái)。”時(shí)任鋼板樁公司經(jīng)理張學(xué)武回憶，“好幾個(gè)技術(shù)人員都急哭了”。
 

“費(fèi)了那么大勁才建好生產(chǎn)線，哪能放棄！”技術(shù)團(tuán)隊(duì)憋著一股勁，白天黑夜連軸轉(zhuǎn)，干了4天，一架架軋機(jī)終于“放行”。當(dāng)?shù)谝桓摪鍢锻ㄟ^(guò)所有軋機(jī)時(shí)，大家激動(dòng)地圍在這件“作品”前不停地拍照，有的人笑著笑著流下熱淚。
 

生產(chǎn)線投產(chǎn)后，產(chǎn)品不斷更新。“那是型鋼產(chǎn)品中難度最大的一個(gè)。”Z型鋼板樁的研發(fā)過(guò)程讓鋼板樁公司經(jīng)理王樹(shù)偉印象深刻。由于Z型鋼板樁的非對(duì)稱性，軋制時(shí)容易出現(xiàn)翹頭、扭轉(zhuǎn)等現(xiàn)象。兩個(gè)月、10余人，吃住在單位，數(shù)不清試驗(yàn)、調(diào)試了多少次，能抵抗零下30攝氏度低溫沖擊的Z型鋼板樁產(chǎn)品研發(fā)成功。
 

如今，津西鋼鐵這條鋼板樁生產(chǎn)線已可生產(chǎn)16個(gè)系列32個(gè)規(guī)格鋼板樁產(chǎn)品。
 

一條生產(chǎn)線，折射著鋼鐵業(yè)向高端化升級(jí)的艱辛。河北鋼鐵產(chǎn)能約占全國(guó)1/5，2023年，全省高端鋼材產(chǎn)量占比達(dá)19.8%，較2022年提高3.7個(gè)百分點(diǎn)。
 

伴隨鋼材產(chǎn)品迭代升級(jí)，在上游，裝備、備件生產(chǎn)企業(yè)實(shí)力穩(wěn)步提升。“以前開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都沒(méi)有信心，現(xiàn)在‘走出去’和國(guó)外同行競(jìng)爭(zhēng)，我們都底氣十足。”鞠慶紅說(shuō)，津西重工去年僅輥環(huán)出口量就達(dá)2000噸。
 

打捆后的鋼板樁除直接發(fā)往訂單目的地外，還有一部分被運(yùn)到離鋼板樁生產(chǎn)車間不遠(yuǎn)處的津西新材料科技有限公司鋼構(gòu)生產(chǎn)車間。拋丸機(jī)除銹，噴涂機(jī)進(jìn)行防腐，然后焊上加固構(gòu)件……這批深加工之后的鋼板樁，將發(fā)往安徽馬鞍山。“直接運(yùn)到工地，作為建筑部件現(xiàn)場(chǎng)安裝。”津西新材料副總經(jīng)理劉效輝介紹。
 

把“面粉”做成“面包”賣出去，成立新材料公司是津西鋼鐵?集團(tuán)延伸產(chǎn)業(yè)鏈，挺進(jìn)裝配式建筑業(yè)的重要一步。
 

進(jìn)入這條“鏈”的，還有津西鋼鐵每年在鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的300余萬(wàn)噸固體廢棄物。“我們建了3條礦粉生產(chǎn)線，將冶金尾渣加工處理形成超細(xì)礦粉，變廢為寶。”劉效輝說(shuō)，礦粉經(jīng)過(guò)水泥企業(yè)處理后，又回到公司混凝土預(yù)制件工廠，與鋼筋一起制作成裝配式混凝土預(yù)制件。如今，津西新材料已成為華北地區(qū)最大的綠色裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑產(chǎn)業(yè)基地。
 

韓力說(shuō)：“未來(lái)，我們還將深入工程領(lǐng)域，在設(shè)計(jì)前期介入，提供型鋼定制等服務(wù)。”
 

生產(chǎn)線上，一批又一批火紅的鋼坯滑行而過(guò)，不停歇。