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 　　5月15日，中美貿(mào)易關(guān)系再次陷入緊張局勢(shì)。美國(guó)宣布對(duì)中國(guó)部分鋼鐵、鋁和能源轉(zhuǎn)型產(chǎn)品加征關(guān)稅，引發(fā)中國(guó)商務(wù)部的堅(jiān)決反對(duì)。然而，業(yè)內(nèi)消息人士向S&P Global Commodity Insights表示，這些關(guān)稅可能在短期內(nèi)不會(huì)對(duì)中國(guó)出口產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響。

        中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人對(duì)美國(guó)的關(guān)稅舉措表示強(qiáng)烈不滿。美國(guó)方面于5月14日宣布將部分鋼鐵和鋁產(chǎn)品的關(guān)稅提高至25%，理由是中國(guó)的所謂“不公平”政策損害了美國(guó)工人和企業(yè)的利益。

        除了鋼鐵和鋁，這些關(guān)稅還針對(duì)用于電動(dòng)汽車和其他用途的關(guān)鍵礦物和鋰離子電池。美國(guó)貿(mào)易代表指出，中國(guó)在關(guān)鍵礦物開(kāi)采和精練方面的壟斷導(dǎo)致美國(guó)供應(yīng)鏈脆弱，清潔能源目標(biāo)面臨風(fēng)險(xiǎn)。

        盡管如此，中國(guó)對(duì)美國(guó)出口的這些大宗商品在中國(guó)出口總額中所占比例相對(duì)較小。

        根據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)對(duì)美國(guó)的成品鋼出口占其總出口不到1%，而鋁產(chǎn)品出口占總出口的4%左右。

        消息人士透露，中國(guó)或許會(huì)通過(guò)第三國(guó)轉(zhuǎn)口路線來(lái)減少對(duì)美國(guó)出口份額較小商品的關(guān)稅影響。然而，如果美國(guó)當(dāng)局要求追蹤進(jìn)口產(chǎn)品的來(lái)源，可能會(huì)對(duì)影響產(chǎn)生更大的影響。

        在鋰離子電池行業(yè)方面，中國(guó)市場(chǎng)人士表示，美國(guó)對(duì)中國(guó)鋰離子電池行業(yè)提高關(guān)稅的舉措目前不會(huì)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響。

        中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)對(duì)美國(guó)鋰離子電池出口量達(dá)到224,153,357輛，占中國(guó)出口總量的6.2%。

        與此同時(shí)，中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)向美國(guó)出口的電動(dòng)汽車數(shù)量也較少，約73%銷往亞洲和歐洲。

        對(duì)于鋁和鋼鐵，消息人士表示，自2018年以來(lái)，中國(guó)對(duì)美國(guó)的鋁產(chǎn)品出口已大幅下降，反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查是主要原因。根據(jù)國(guó)營(yíng)研究機(jī)構(gòu)安泰科的數(shù)據(jù)，2023年中國(guó)向美國(guó)出口鋁產(chǎn)品23.6萬(wàn)噸，占中國(guó)出口總量的4.5%。

        中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)在5月15日的聲明中表示，中國(guó)對(duì)美國(guó)的鋁出口比例并不高，并強(qiáng)調(diào)中國(guó)的鋁出口并未對(duì)美國(guó)造成實(shí)質(zhì)“傷害”，反而使下游客戶受益，有利于全球鋁行業(yè)的健康發(fā)展，敦促美國(guó)取消關(guān)稅。

        在鋼鐵方面，由于中國(guó)房地產(chǎn)行業(yè)不景氣，國(guó)內(nèi)需求疲軟，迫使該行業(yè)將鋼鐵運(yùn)往全球市場(chǎng)。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)鋼材出口創(chuàng)七年來(lái)新高，同比增長(zhǎng)40%，但對(duì)美國(guó)的出口僅占中國(guó)成品鋼材出口總量的不到1%。

        一位鋼廠消息人士表示：“由于關(guān)稅較高，我們已有一段時(shí)間沒(méi)有向美國(guó)出口……我認(rèn)為今年中國(guó)對(duì)美國(guó)的鋼鐵出口不會(huì)增加。”