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　　 美國(guó)總統(tǒng)拜登為了贏得主要的搖擺州投票人，美國(guó)聲明將對(duì)從中國(guó)出口的電動(dòng)汽車(chē)等商品征收高稅率。中國(guó)方面對(duì)華盛頓此次高調(diào)行動(dòng)表示強(qiáng)烈譴責(zé)，稱其為一種典型的政治操縱行為，將會(huì)以堅(jiān)定的立場(chǎng)維護(hù)自己的權(quán)利。華府此舉有損拜登環(huán)保車(chē)計(jì)劃的嫌疑，還會(huì)損害中美這對(duì)已經(jīng)停止增長(zhǎng)和穩(wěn)定的兩國(guó)間的關(guān)系。

        本周四(五月十四日)，美國(guó)公布四年為期四年的對(duì)華301調(diào)查報(bào)告，決定除對(duì)中國(guó)的301措施外，還將增加從自華的電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池、光伏電池、關(guān)鍵礦物、半導(dǎo)體和鋼鋁設(shè)備等商品的關(guān)稅。

        針對(duì)華盛頓的高調(diào)舉動(dòng)，中國(guó)商務(wù)部以“301”為借口，以“301”為借口，以“301”為借口，繼續(xù)上調(diào)一些對(duì)華商品的301關(guān)稅，把經(jīng)貿(mào)問(wèn)題政治化、工具化，是典型的政治操弄，中方對(duì)此表示強(qiáng)烈不滿。美國(guó)應(yīng)該馬上改正他們的不當(dāng)行為，撤銷(xiāo)對(duì)中國(guó)的征收關(guān)稅。中國(guó)將會(huì)堅(jiān)決維護(hù)自己的權(quán)利。

         美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)耶倫與布林肯4月訪問(wèn)中國(guó)，向中國(guó)施加了壓力，但均以失敗告終。當(dāng)她最近又提到中國(guó)在諸如電動(dòng)汽車(chē)這樣的新能源行業(yè)出現(xiàn)“產(chǎn)能過(guò)剩”的問(wèn)題時(shí)，中國(guó)外交部汪文斌指責(zé)美國(guó)利用“產(chǎn)能過(guò)剩”來(lái)壓制其他國(guó)家的高端工業(yè)，打著“公平競(jìng)爭(zhēng)”的幌子進(jìn)行貿(mào)易保護(hù)，這完全是對(duì)市場(chǎng)規(guī)律的一種侵犯，也是對(duì)世界貿(mào)易秩序的一種嚴(yán)重侵犯。

        美國(guó)的“產(chǎn)能過(guò)剩”目標(biāo)是中國(guó)的新能源嗎?“鐘才文”在周末以“鐘才文”的名義發(fā)表了一篇關(guān)于中國(guó)新能源“產(chǎn)能過(guò)剩”的報(bào)道，他認(rèn)為，美國(guó)最大的目的就是阻止對(duì)中國(guó)有競(jìng)爭(zhēng)力的行業(yè)進(jìn)行壓制，以支持美國(guó)本國(guó)工業(yè)的發(fā)展，并在選舉年為美國(guó)的內(nèi)部政策提供支持。

        這篇報(bào)道說(shuō)，美國(guó)正在進(jìn)行一場(chǎng)選舉，而最后的勝負(fù)將由一些主要的搖擺州決定。民意調(diào)查顯示，民主與共和兩派的參選者分別在六個(gè)主要的搖擺州，即賓夕法尼亞，密歇根，亞利桑那，威斯康星，內(nèi)華達(dá)，這六個(gè)主要的搖擺州都有大約45%的選票，所以這場(chǎng)選舉非常激烈。而傳統(tǒng)工業(yè)如鋼鐵、燃油車(chē)等，以及新能源汽車(chē)、鋰電池、光伏等新能源行業(yè)則是這些“搖擺州”的主要支柱，為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展提供了保障。

        賓夕法尼亞的鋼鐵工業(yè)，密歇根的燃料汽車(chē)工業(yè)，佐治亞與亞利桑那的光電產(chǎn)業(yè)，威斯康星的新能源汽車(chē)工業(yè)，以及內(nèi)華達(dá)的電池工業(yè)，都受到了中國(guó)等眾多國(guó)家的威脅。在這個(gè)時(shí)候，提出中國(guó)新能源領(lǐng)域存在“產(chǎn)能過(guò)剩”的說(shuō)法，恰恰是美國(guó)總統(tǒng)競(jìng)選過(guò)程中的一項(xiàng)關(guān)鍵戰(zhàn)略，目的就是要在關(guān)鍵搖擺州贏得選舉勝利，迎合各大關(guān)鍵搖擺州的投票人和各大股東。

        在白宮公布這一附加稅的當(dāng)日，一位美國(guó)思想者寫(xiě)到，拜登當(dāng)局新出臺(tái)的“糟糕”的關(guān)稅政策，再次把國(guó)家利益置于政治目標(biāo)之前，這是同他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特朗普一起在“走向貿(mào)易保護(hù)的深淵”，這會(huì)使美國(guó)消費(fèi)者受到損害。但是美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)耶倫預(yù)計(jì)，美國(guó)的價(jià)格將不會(huì)出現(xiàn)明顯的價(jià)格上升。

        一些國(guó)外的新聞機(jī)構(gòu)提醒說(shuō)，拜登此舉雖然可以臨時(shí)保住美國(guó)汽車(chē)行業(yè)的工作崗位，但是卻不利于白宮對(duì)抗全球變暖的措施，即加快在美國(guó)推廣電動(dòng)車(chē)。統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，美國(guó)擁有2億8千萬(wàn)臺(tái)轎車(chē)，其中新能源車(chē)僅為4300,000臺(tái)，所占比例不足2%。經(jīng)過(guò)一年多的快速發(fā)展，美國(guó)的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量在第一個(gè)月出現(xiàn)了顯著的下降。

        這與中國(guó)現(xiàn)有轎車(chē)總量為3.36億臺(tái)的中國(guó)，還有相當(dāng)大的距離，而新能源車(chē)數(shù)量已經(jīng)突破2000萬(wàn)臺(tái)，并且增速持續(xù)加速，四月初，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量首次突破50%大關(guān)。

        美國(guó)提高進(jìn)口稅會(huì)給中國(guó)帶來(lái)多大的沖擊?某券商研究稱，按美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，此次征收的貨物總額為180億美元，在中國(guó)的出口總額中只有0.5%左右。由于某些不包括在內(nèi)，對(duì)出口的真正影響將會(huì)更小。

        例如，對(duì)美產(chǎn)電動(dòng)車(chē)輛的進(jìn)口稅由25%提高到100%，而中國(guó)向美新能源車(chē)輛的數(shù)量卻很少，在2022年將只有4.5千5百萬(wàn)美元，只是這個(gè)產(chǎn)業(yè)的1.09%。而此次的加征稅并不是針對(duì)整車(chē)的，因此對(duì)整車(chē)的沖擊是可控的。

        但長(zhǎng)期而言，此舉在很大程度上杜絕了中國(guó)新能源汽車(chē)進(jìn)入美國(guó)的機(jī)會(huì)。更糟糕的是，對(duì)于那些正在對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)進(jìn)行審查的歐洲來(lái)說(shuō)，這將會(huì)起到很大的負(fù)面作用。

        現(xiàn)在還不知道中國(guó)對(duì)于拜登提出的反傾銷(xiāo)措施會(huì)有什么反應(yīng)。但是，這無(wú)疑是兩個(gè)超級(jí)強(qiáng)國(guó)在美國(guó)選舉年中日益緊張的一個(gè)信號(hào)，這肯定會(huì)給中美關(guān)系停下腳步并穩(wěn)定下來(lái)帶來(lái)極大的負(fù)面影響。