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港口焦炭集港量：本月日照港和青島港焦炭日均集港量約2.1萬噸，環(huán)比上月減少0.5萬噸/天，貿(mào)易集港量整體較上月有所減少，在價格上行階段貿(mào)易商拿貨難度較大；基于市場預(yù)期持續(xù)向好，港口貿(mào)易商整體惜售心理強，兩港庫存整體延續(xù)增勢，環(huán)比月初增長8萬噸。

貿(mào)易商后市情緒：目前市場對于節(jié)前3輪的預(yù)期較為一致，普遍認為第三輪焦炭上漲在節(jié)前可以落地；對于節(jié)后市場，多數(shù)貿(mào)易商認為節(jié)后仍有繼續(xù)上漲1-2輪空間，也有部分謹慎派認為節(jié)后的成材不足以支撐市場繼續(xù)上行，市場有可能止步于3-4輪左右。市場的分歧點主要在于對節(jié)后成材市場的預(yù)期。從鐵水產(chǎn)量的角度來看，19日統(tǒng)計的日均鐵水量226.22萬噸，本周大概率保持微增狀態(tài)，預(yù)計5月份鐵水產(chǎn)量樂觀估計在230萬噸左右水平。在鋼廠利潤未明顯出現(xiàn)虧損基礎(chǔ)上，鋼廠主動限產(chǎn)的幾率較小。從鋼廠庫存角度上來看，目前重點鋼企庫存保持在18天左右水平，247家鋼廠樣本庫存可用天數(shù)11.56天，整體庫存水平有降。因而從利潤和需求角度綜合考慮，節(jié)后的焦炭價格大概率延續(xù)節(jié)前的上漲，至于其漲幅空間主要依據(jù)于成材的去庫水平和鋼廠盈利水平。不過值得注意的是，焦炭價格上漲并不意味著焦化的虧損狀況減弱，過度擴張的煤價會先一步侵占焦企利潤；因而在成本的推動下，焦企提漲也是無奈之舉?，F(xiàn)階段港口準一級冶金焦報盤價格在2000-2100元/噸左右，市場有詢盤，但成交情況較少；外貿(mào)詢單情況較好，但貿(mào)易集港不易，成交也較少本月港口了解到極少量成交情況，貿(mào)易惜售心理較強。