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　　 根據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，今年頭兩個月，中國出口同比增長32.6%，至1590萬噸，為2016年以來的最高水平。

        縱觀全年，蒙特利爾銀行預(yù)計，2024年的出口量可能與他去年估計的9450萬噸持平，并且預(yù)期中，今年中國鋼鐵出口可能會繼續(xù)創(chuàng)造歷史(2023年中國鋼鐵出口創(chuàng)7年新高)、要知道，中國的鋼鐵產(chǎn)量約占全球的55%，因此即使出口小幅增加，也可能導(dǎo)致全球市場的供給大幅增加。上一次中國鋼鐵出口達到如此高的水平是在2015年至2016年期間。

        在中國的鋼鐵出口中，去年只有2%的鋼鐵到了美國，當(dāng)然對美國來說這也不小，相比之下，根據(jù)美國人口普查局數(shù)據(jù)，在2023年美國鋼鐵進口總量2560萬噸中，中國僅進口了60萬噸鋼鐵。

        于是最近美國總統(tǒng)拜登明確說要增加中國鋼鐵出口關(guān)稅。

        白宮在一份新聞稿中表示:“根據(jù)301條款，目前對某些鋼鐵和鋁產(chǎn)品的平均關(guān)稅為7.5%。拜登總統(tǒng)呼吁美國貿(mào)易代表辦公室考慮將對中國鋼鐵和鋁產(chǎn)品的關(guān)稅提高兩倍，以提高關(guān)稅的有效性。”

        需要指出的是，美國在去年和歐盟達成協(xié)議——美國暫緩增加歐盟鋼鐵關(guān)稅，就是川普提高的，拜登說可以緩一緩到2025年3月。

        另外，根據(jù)美國之前的表態(tài)，他們也希望歐盟學(xué)習(xí)美國在中國鋼鐵出口問題上。最終結(jié)果大概率是歐盟會有動作，但不會照搬美國，法國的態(tài)度是按照談邊界調(diào)整機制來。

        因此，歐盟最終態(tài)度應(yīng)該是，如果我國鋼鐵生產(chǎn)中，碳排放不符合歐盟要求，或者提供不了證明，就不能進入歐洲市場。

        關(guān)于鋼鐵，歐美不僅僅打算限制中國直接出口，間接的也在討論中，他們認為中國可能對墨西哥、印度、日本和越南等亞洲國家出口原材料，然后以熱軋卷板或其他鋼鐵產(chǎn)品的形式銷往歐美市場。

        當(dāng)然，鋼鐵只是美國行動的一部分，因為其真正目的還是中國整個工業(yè)——美國貿(mào)易代表辦公室將對其所稱的中國在造船和物流行業(yè)的“不公平貿(mào)易行為”展開調(diào)查。

        這項調(diào)查是對包括美國鋼鐵工人聯(lián)合會在內(nèi)的美國產(chǎn)業(yè)工會施加壓力的回應(yīng)，這些工會認為，美國工業(yè)正受到中國“一帶一路”倡議的競爭。

        實際上，前段時間美國一直在港口起重機上炒作詆毀中國企業(yè)，也是一樣的目的。

        由此可見，口頭炒作完中國工業(yè)產(chǎn)能過剩“傷害”美國企業(yè)和工人以后，美國政客準(zhǔn)備動手了，因此不排除未來美國對我們有更大的動作。