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3月26日，美國馬里蘭州巴爾的摩橋梁“弗朗西斯·斯科特·基”因船只撞擊坍塌。在橋梁坍塌后，進(jìn)出巴爾的摩港的唯一航道被切斷，迫使該港口被迫關(guān)閉。
 

巴爾的摩是美國第二大煤炭出口通道，該港口的關(guān)閉導(dǎo)致美國煤炭運(yùn)輸效率明顯下降。
 

負(fù)責(zé)清理航道的美國陸軍工程兵部隊(duì)表示，準(zhǔn)備在4月底前開放一條臨時(shí)航道，為集裝箱駁船和一些運(yùn)載汽車和農(nóng)用設(shè)備的滾裝船提供服務(wù)。此外，計(jì)劃在5月底前重新開放永久性聯(lián)邦航道，恢復(fù)巴爾的摩港正常吞吐能力。
 

EIA此前預(yù)計(jì)今年美國煤炭出口量將增長約1%，但在最新月度報(bào)告中預(yù)計(jì)，美國煤炭出口將較去年下降6%。
 

EIA署長Joe DeCarolis表示：“港口重新開放的時(shí)間表，以及出口商能夠多快調(diào)整到通過其他港口出口，存在很大的不確定性。”
 

隨著天然氣、可再生能源和其他清潔能源的使用比例增加，煤炭在美國發(fā)電結(jié)構(gòu)中所占比重已降至15%左右，但在全球范圍內(nèi)，約三分之一的電力仍是由煤炭提供的。
 

EIA還預(yù)測稱，2024年美國液化天然氣（LNG）平均出口量將達(dá)到121.5億立方英尺/日，2025年將達(dá)到143億立方英尺/日。
 

隨著歐洲開始大量購買美國的LNG，美國去年成為全球最大的LNG出口國，出口量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的119億立方英尺/日。