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前港公司攜手黃島海關(guān)成功應(yīng)用“船船直轉(zhuǎn)”作業(yè)模式，解決了客戶的保供難題。
 

近日，受原料短缺影響，某海外鋼廠在中國市場緊急采購5.4萬噸鐵礦石備用，客戶對該批貨物時效性、質(zhì)量要求高。
 

按照以往作業(yè)流程，從卸船到裝船出港至少需要一周的時間，且貨物卸至堆場再裝船，容易造成塊礦部分破碎，無法滿足客戶在時間、質(zhì)量方面的需求。
 

海外客戶綜合考慮國內(nèi)沿海各港口情況后，向前港公司發(fā)出了求助信息。前港公司第一時間響應(yīng)客戶訴求，高效聯(lián)動黃島海關(guān)口岸監(jiān)管處、查檢二處，通過鐵礦石艙單中轉(zhuǎn)新業(yè)務(wù)，成功解決了客戶的保供難題。
 

接到求助后，前港公司立即咨詢黃島海關(guān)“船船直轉(zhuǎn)”貨物監(jiān)管問題，因為此次為山東港口青島港首次開展鐵礦石艙單中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，且中轉(zhuǎn)時間緊急，黃島海關(guān)全面考慮業(yè)務(wù)情況，立即拿出可行性監(jiān)管方案，保障監(jiān)管順利、物流通暢。
 

前港公司積極對接船代、貨代，克服船舶集中到港、泊位緊張等困難，確保了一程船、二程船3月23日安全靠泊。同時，加強卸船、裝船組織銜接，準確高效把握“船船直轉(zhuǎn)”節(jié)奏，快卸快裝，保證了二程船3月25日離港。
 

從一程船靠泊到二程船離泊僅用20小時，保證了貨物第一時間運抵海外鋼廠，解決了客戶生產(chǎn)保供問題，得到了客戶高度肯定。
 

通過這種“船船直轉(zhuǎn)”作業(yè)模式，原本需要至少一周的裝卸周期，現(xiàn)在只需一天就能完成，該模式大大降低了鋼企原料運輸成本，提高了鋼企保供時效性。
 

據(jù)了解，這是中國(山東)自由貿(mào)易試驗區(qū)青島片區(qū)重要制度創(chuàng)新內(nèi)容，是助力青島港打造東北亞大宗商品集散基地、提升港口功能，發(fā)揮集群效應(yīng)的重要舉措。同時，該業(yè)務(wù)具有效率高、成本低的顯著優(yōu)勢，還可以大大降低貨物的堆存周期，是前港公司“樹立新標桿、打造新亮點”的具體實踐。
 

下一步，前港公司將繼續(xù)攜手黃島海關(guān)、自貿(mào)區(qū)管委持續(xù)推廣應(yīng)用鐵礦石“隨卸隨混”“船船直轉(zhuǎn)”“船鐵直轉(zhuǎn)”等新作業(yè)模式，不斷提升口岸通關(guān)便利化程度，提高作業(yè)效率和服務(wù)質(zhì)量，打造“依托港口的一流的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系”，為推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供助力，為山東港口“三大建設(shè)”貢獻力量。