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港口焦炭集港量：日照港和青島港焦炭日均集港量約2.6萬噸，環(huán)比上月增加1.2萬噸/天，貿(mào)易集港量整體較上月有好轉，但基本為長協(xié)訂單走量，貿(mào)易投機氛圍差，部分焦企為緩解庫存壓力也會將廠內(nèi)庫存轉移至港口囤放；兩港庫存累積較快，環(huán)比月初增長19萬噸，而同期終端鋼廠降了約37萬噸焦炭庫存。由此可見，貿(mào)易集港量雖有好轉，但港口貿(mào)易成交仍保持冷清狀態(tài)。

貿(mào)易商后市情緒：目前市場對于焦炭六輪后是否止跌稍有分歧，部分樂觀派認為，鋼廠復產(chǎn)在即以及焦煤競拍情緒的回暖，充分利好焦炭的企穩(wěn)反彈；但也有部分謹慎派認為，鋼價的短暫回暖以及成材需求端的恢復還有待進一步觀察，短期鋼廠仍有進一步打壓焦炭價格的想法。不過值得肯定的是，節(jié)后鋼廠一直處于打壓原料價格節(jié)奏中，其自身一直保持低庫存狀態(tài)；如若焦煤成本端價格逐步企穩(wěn)反彈，以及考慮到鋼廠復產(chǎn)后焦炭供需寬松格局的轉變，焦炭價格或許能在成本的推動下實現(xiàn)止跌企穩(wěn)；至于反彈的話，還需進一步觀察成材利潤以及需求情況?，F(xiàn)階段港口準一級冶金焦報盤價格在1900-1950元/噸左右，終端詢盤較少，近期少量期現(xiàn)成交；外貿(mào)詢單情緒一般，價格開始止跌。