不難看出,此輪跌價尚在市場預(yù)料感知之內(nèi),究其表觀原因在于黑鏈期貨飄綠對現(xiàn)貨價格的重挫沖擊,實際核心矛盾還是在于消費終端鋼廠的利潤把控,無論從原料成本的采購調(diào)整角度,還是成材走勢讓出的利潤空間來看,江蘇廢鋼此輪跌后并未觸底,而后期跌幅空間多大,行情反彈拐點何在,請看以下方面分析建議。
一、江蘇市場基本面——階段性供強于需勢頭延續(xù)
年后在市場看漲預(yù)期及復(fù)工節(jié)奏緩且推遲作用下,鋼廠到貨緩慢回升但仍無法滿足日度消耗,而后3月6日做為一個反轉(zhuǎn)節(jié)點,迎來SG首輪跌價,降險情緒刺激市場釋放廢鋼庫存,省內(nèi)鋼廠到貨量反超日耗,累庫之勢漸顯,至此3月江蘇廢鋼基本面宣布進(jìn)入階段性供大于求的局面。
需求端:近兩年“旺季不旺”漸成常態(tài),節(jié)后成品需求遲遲不來,現(xiàn)貨成交也是節(jié)節(jié)敗退,個別鋼廠限于去庫及虧損壓力被迫提前進(jìn)入例行減產(chǎn)檢修行列,以SG為例,其最大5800噸位高爐已經(jīng)停產(chǎn),影響廢鋼日耗2000噸/天左右,加之廢鋼較鐵水不具優(yōu)勢,部分鋼廠在高轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)過程中有意適當(dāng)下調(diào)廢鋼占比;統(tǒng)計的華東獨立電弧爐鋼廠平均利潤已跌破100元/噸,電爐多選擇夜間錯峰生產(chǎn)為主,生產(chǎn)時間略有縮減,整體來看江蘇鋼廠廢鋼需求有所走弱。
供應(yīng)端:統(tǒng)計華東主導(dǎo)鋼企廢鋼到貨昨卸貨21803.22噸,較前一日增加5.97%,今統(tǒng)計到船45條,大小車322車?;仡櫧赟G到貨情況,相較于其近20000噸的日耗水平,明顯從6日開始進(jìn)入累庫階段,主因接連跌價行情使得市場悲觀情緒蔓延,賣跌不賣漲的心理主導(dǎo)基地集中出貨操作,江蘇其余鋼廠到貨量也均持續(xù)攀升,據(jù)客戶反饋,YG近日到船46條,NTZT87條,LT60條,較昨日增加10-19條??梢钥闯觯鄶?shù)鋼廠庫存水平正逐步提升,考慮到幾輪下跌之后部分場地利潤虧損倒掛情況漸顯,廢鋼連續(xù)的深跌接下來或?qū)⑦M(jìn)入有價無市的階段,加上市場不斷呼聲資源不多且毛料難收,基地毛利空間受擠壓后或?qū)κ袌龀鲐浛偭坑行┰S壓制,長周期高位供貨并不現(xiàn)實,所以進(jìn)一步深跌概率不大。
二、原料成本端—焦炭仍存提降預(yù)期廢鋼性價比優(yōu)勢難以恢復(fù)
鋼廠開啟焦炭的第五輪提降,鐵礦價格也因鋼廠檢修造成的需求走弱影響下難改弱勢,致使鐵水成本價格重心下移明顯,江蘇地區(qū)鋼廠鐵水成本2558元/噸(不含稅),張家港重廢價格2540元/噸(不含稅),鐵水比廢鋼價格低35元/噸,廢鋼經(jīng)濟(jì)效益蕩然無存,且鋼廠利潤面仍處虧損狀態(tài),故近期被迫檢修減產(chǎn)逐日密集,抑制后續(xù)用廢意愿。
目前焦企處于全面虧損狀態(tài),采購情緒依舊消極,產(chǎn)量穩(wěn)中有降,市場表現(xiàn)供需雙弱局面,具備第五輪提降基礎(chǔ),同時鋼廠成材庫存壓力的釋放牽制鐵水產(chǎn)量的恢復(fù)節(jié)奏,鐵礦價格仍在弱勢中調(diào)整,廢鋼亦是同理,因此鋼廠后市原料成本有望續(xù)降,而主導(dǎo)鋼企成本存有下移預(yù)期,短期來看廢鋼恢復(fù)性價比還有100元/噸朝上空間。
三、成材利潤狀況——出廠價回落為主鋼廠被迫檢修減產(chǎn)
沙鋼出臺3月中旬出廠價,螺紋鋼下調(diào)100,盤線下調(diào)100;中天鋼鐵則是螺紋下調(diào)350、線材盤螺下調(diào)350,疊加1日對上旬建材價格的調(diào)整,本月各品種累計下調(diào)100-350元/噸,而今廢鋼月度跌幅僅為150元/噸。根據(jù)近期數(shù)據(jù)顯示,1日以來成材跌幅表現(xiàn)強于廢鋼,螺廢差一直處于收窄狀態(tài),鋼廠虧損加劇,從目前螺廢價差833元/噸來看,距離鋼廠生產(chǎn)盈利仍有200-250元/噸左右補缺空間,而此空缺短期通過成材反彈難以實現(xiàn),只能轉(zhuǎn)至繼續(xù)下調(diào)原料價格。
從對建材各旬價格的調(diào)整情況來看,鋼廠對于3月后期鋼材市場基調(diào)多為看空,而影響廢鋼需求的直接因素在于鋼企利潤,利潤的走擴(kuò)多由成材端的核心供需矛盾而定,也就是說成材市場需求釋放拐點才是廢鋼價格有望反彈的預(yù)示。
綜上,從相關(guān)品種原料成本下行以及建材出廠價的累降情況來看,焦炭的兩輪提降預(yù)期使得江蘇廢鋼完全喪失價格優(yōu)勢,鋼廠倘若繼續(xù)采取上游讓利,再度打壓廢鋼可能性極大;同時站在鋼廠利潤角度來看,鋼廠達(dá)到較為滿意的盈利空間對于原料還有200-250元/噸的補缺空間。盡管SG此輪跌價屬于預(yù)料之中,預(yù)期之內(nèi),但是70元/噸的跌幅并未使市場懸空之心安穩(wěn)落下,也就是說跌價尚未止步,值得一提的是,當(dāng)前成材需求仍在,只是處于滯后階段,2024年將會表現(xiàn)為鋼材集采、直供增加,短期市場部分基本面在被悲觀情緒覆蓋背景下,預(yù)計跌幅空間參考30-50元/噸左右。
不過大家也不必過于悲觀,當(dāng)前的廢鋼行業(yè),從毛料的采購,加工,裝貨,價格的預(yù)判,廢鋼的貿(mào)易和客戶的維護(hù),鋼廠的卸貨和生態(tài),發(fā)票,各各環(huán)節(jié)都需要成本,如此違旺深跌的行情,廢鋼供給側(cè)的積極性將會再度下降,屆時廢鋼或?qū)⒃谶@波跌價余溫后觸底摸索,中長期市場重廢價格看2420-2500元/噸左右。
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