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近日，山西某大型鋼鐵廠以綠色新動能搶占先機，在廠區(qū)用上了搭載啟源芯動力自研車儲共用電池系統(tǒng)的純電動裝載機，鋼鐵行業(yè)首批“車電分離”裝載機正式完成批量交付！
 

車電分離，低成本上車?yán)玻?br />  

不少客戶對電動裝載機望而卻步的很大一部分原因就是價格問題！在此前，入手一臺電動裝載機比燃油裝載機貴了一倍不止，較高的購置成本的確讓許多人一時觀望不前。
 

啟源從客戶最根本的痛點著手，采用高度集成的自研車儲共用電池系統(tǒng)，使得電池模塊可以從整車資產(chǎn)上剝離，實現(xiàn) “車電分離” 。
 

簡單來說，就是用戶只用花錢買車身， 電池租著用，想用多久就租多久！電池由啟源來負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)，用戶不用擔(dān)心電池出故障，省心又安全，更重要的是前期一次性投入成本大大下降！
 

有了“車電分離”模式，買電動裝載機跟燃油裝載機差不了多少錢，跑上三五個月就全都省回來了！這么快就能回本是怎么做到的呢？
 

快速回本，越用越??！
 

根據(jù)鋼廠實地測算，一臺燃油裝載機每個月要消耗燃油約7500升，油費5~6萬元；換成電動裝載機，一個月約2萬度電，電費才1.4萬元，每個月都能節(jié)約四五萬元！
 

月月省，年年?。∫?ldquo;車電分離”模式運營的裝載機用得更多就能更快回本！
 

鋼廠生產(chǎn)一線，三班倒是常態(tài)，每天都有大量的鏟料轉(zhuǎn)運任務(wù)。本次批量交付的電動裝載機既要運送水渣也要鏟運鐵礦石，日均作業(yè)時間長達20小時，每個月作業(yè)時間都超過500小時。高強度連續(xù)作業(yè)下的電動裝載機真正做到讓客戶大省特??！
 

“我們這人歇車不歇，電動裝載機穩(wěn)得很，勁兒大又省心，最關(guān)鍵是夠省錢！”鋼廠相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。
 

本次在山西鋼廠順利完成批量交付，不僅是因為電動裝載機的穩(wěn)定、高效讓客戶覺得足夠靠譜，更因為車電分離模式帶來的超低入門成本，以及實際使用中越用越省的運營費用！
 

啟源芯動力未來將聯(lián)合生態(tài)圈伙伴，用綠色動能持續(xù)助力鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型，為更多場景下的工程機械提供“低負(fù)擔(dān)、高效益”的綠電升級方案！