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　　謝橋礦傳統(tǒng)階段順槽煤柱均布置為7米，在軌道順槽掘進時，巷道兩幫位移量均較明顯。后期采煤時，軌道順槽受工作面超前應(yīng)力影響，巷道變形尤為嚴(yán)重，斷面難以滿足生產(chǎn)需要，需投入大量人力進行撕幫。因此，如何科學(xué)合理留設(shè)護巷煤柱寬度及支護方案，實現(xiàn)“應(yīng)采盡采、應(yīng)收盡收”，成為礦井開采的新課題。

　　在對標(biāo)國內(nèi)現(xiàn)有研究和應(yīng)用成果的基礎(chǔ)上，謝橋礦組織相關(guān)技術(shù)部門多次深入現(xiàn)場，實地觀察、模擬推演，并結(jié)合工作面條件進行數(shù)據(jù)測定，發(fā)現(xiàn)選取4～5米順槽煤柱，能夠有效保持巷道自穩(wěn)狀態(tài)，制定針對性實施方案和實施規(guī)劃。

　　目前，小煤柱開采技術(shù)已在謝橋礦11618、2222(1)、21316等工作面廣泛應(yīng)用，降低了小煤柱損失，提高了礦井回采率，最大限度使優(yōu)質(zhì)資源“顆粒歸倉”。

　　為解決沿空小煤柱開采技術(shù)帶來的小煤柱自承力下降、漏風(fēng)量增加，存在發(fā)火風(fēng)險隱患等不利影響，謝橋礦首次引進韌性薄噴技術(shù)，通過在煤巷小煤柱、巖巷迎臉、底抽巷鉆場中應(yīng)用，實現(xiàn)了小煤柱“支護革命”。同時，在沿空掘巷期間，對小煤柱進行注漿加固，提高幫部圍巖體強度，通過礦壓觀測數(shù)據(jù)分析對比，沿空側(cè)幫部位移量較原來減少約200毫米，礦壓治理效果顯著。