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新疆煤炭?資源豐富，是我國煤炭主產(chǎn)區(qū)之一，也是河西走廊、西南地區(qū)電煤的主要來源地。
 

將淖鐵路西起烏將鐵路的將軍廟站，東至紅淖鐵路的淖毛湖站，正線全長430公里，設(shè)計(jì)時速120公里，電氣化貨運(yùn)Ⅰ級鐵路，2021年4月開工建設(shè)。
 

它與烏將鐵路、紅淖鐵路、蘭新鐵路一起，共同形成了東疆鐵路環(huán)線，使新疆煤炭出疆運(yùn)輸更加高效。
 

將淖鐵路全線位于荒灘戈壁，其中300多公里為無水、無電、無網(wǎng)區(qū)域，同時沿線跨越四大風(fēng)區(qū)，全年8級以上大風(fēng)天數(shù)達(dá)100天，自然環(huán)境惡劣，生態(tài)脆弱。
 

即便如此，這仍然是一條“綠色”鐵路。
 

線路沿線的隔壁上有52座高架橋，方便野駱駝、鵝喉羚等野生動物通行。
 

準(zhǔn)噶爾盆地邊緣、北塔山山前荒漠草原還設(shè)置了8處飲水點(diǎn)，便于動物們休憩飲用。
 

目前，將淖鐵路增建二線工程已經(jīng)啟動建設(shè)，計(jì)劃2025年實(shí)現(xiàn)雙線電氣化運(yùn)營。