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馬店母子加氫站是攀枝花的首批氫能產(chǎn)業(yè)示范項(xiàng)目，日加氫能力1000公斤，可滿足2輛槽車、50輛氫燃料電池車輛日常供氫。目前除向西昌供應(yīng)外，還滿足全市2022年投運(yùn)的首批10臺氫能公交車加注，下一步還將為年底前即將投運(yùn)的12臺氫能重卡、10臺氫能冷鏈物流車以及西區(qū)格里坪加氫綜合能源站供氫。
西昌月城加氫站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，該站于2021年6月建成投運(yùn)，前期氫氣主要來源于重慶，到站價(jià)格達(dá)130元/公斤，同期投運(yùn)的10臺氫能公交車難以承擔(dān)高昂的價(jià)格，只得采取純電運(yùn)行。馬店加氫站供氣后，有力保障了該站每周3車（約1000公斤）的氫氣需求量，目前氫氣到站價(jià)格降至50元/公斤，所有氫能公交車已全部恢復(fù)加氫運(yùn)行。
攀枝花是四川氫能產(chǎn)業(yè)示范城市，低成本工業(yè)副產(chǎn)氫氣豐富，擁有全國首座管道輸氫母子加氫站、西南首條氯堿副產(chǎn)制氫生產(chǎn)線，具備面向川渝、輻射全國的供氫能力，目前正在逐步拓展涼山、麗江、大理等周邊供氫市場。
當(dāng)前，攀枝花還在積極搶占?xì)淠苄沦惖?，推動氫能制、儲、輸、用和裝備制造全鏈條、全要素發(fā)展，加快建設(shè)氫能研發(fā)高地、供給高地、產(chǎn)業(yè)制造高地，逐步拓展交通、發(fā)電、冶金、化工四大氫能應(yīng)用場景，全力打造氫能產(chǎn)業(yè)示范城市。
攀枝花市經(jīng)濟(jì)和信息化局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，攀枝花將充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)和區(qū)位優(yōu)勢，與金沙江區(qū)域“中圈”城市協(xié)同打造氫能生態(tài)圈，主動對接滇中、黔中城市群氫能發(fā)展戰(zhàn)略，奮力打造成為全國氫能產(chǎn)業(yè)重要城市。
來源：封面新聞
