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      由于鋼材市場(chǎng)供大于求的局面仍較突出，上半年鋼材價(jià)格在低位區(qū)間波動(dòng)。國(guó)家發(fā)改委公布信息表明，5月份國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼材價(jià)格綜合指數(shù)平均為136.04，比上月提高2.24點(diǎn)，同比提高13點(diǎn)?？紤]到國(guó)務(wù)院已經(jīng)明確提出年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)1000萬(wàn)套保障房，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，下半年鋼材市場(chǎng)的冷與熱將直接取決于保障房的建設(shè)進(jìn)度。

     上半年我國(guó)粗鋼產(chǎn)能高速釋放，產(chǎn)量居于歷史高位。據(jù)國(guó)家發(fā)改委公布的信息，1—5月，全國(guó)粗鋼產(chǎn)量29035萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.5%；鋼材產(chǎn)量35866萬(wàn)噸，增長(zhǎng)12.3%。據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)，6月下旬全國(guó)76家重點(diǎn)企業(yè)粗鋼產(chǎn)量為1692.31萬(wàn)噸，較上一旬增產(chǎn)3.21%。基于還有3家企業(yè)未報(bào)產(chǎn)量，據(jù)估算，當(dāng)旬全國(guó)粗鋼產(chǎn)量可能達(dá)到2018.05萬(wàn)噸，日均產(chǎn)量可能首次突破200萬(wàn)噸。

      值得關(guān)注的是，粗鋼產(chǎn)量的增速已經(jīng)明顯減緩。1—5月，全國(guó)粗鋼產(chǎn)量增速同比減緩15.3個(gè)百分點(diǎn)，鋼材產(chǎn)量增速也同比減緩15.2個(gè)百分點(diǎn)。這表明市場(chǎng)承接力已經(jīng)開(kāi)始下降，尤其是隨著夏季的到來(lái)，國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)進(jìn)入高溫多雨季節(jié)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和建筑施工受到影響，生產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)進(jìn)入維修階段，長(zhǎng)材板材需求都將有所減弱，鋼材市場(chǎng)將進(jìn)入傳統(tǒng)淡季。市場(chǎng)監(jiān)測(cè)顯示，目前全國(guó)鋼材社會(huì)庫(kù)存開(kāi)始出現(xiàn)上升。7月1日，全國(guó)鋼材社會(huì)庫(kù)存指數(shù)為166點(diǎn)，比上周上升0.07%，由上周的下降轉(zhuǎn)為上升，但仍比上月下降2.7%，比去年同期下降6.29%?！　?/p>

　　鋼廠盈利能力依舊不容樂(lè)觀。1—4月份，全國(guó)鋼鐵行業(yè)銷售收入利潤(rùn)率僅為2.86%，明顯不敵目前的一年期銀行利率, 也遠(yuǎn)低于全國(guó)工業(yè)企業(yè)6.2%的平均利潤(rùn)率。仔細(xì)算來(lái)，行業(yè)盈利水平不敵銀行一年期利率的陰云，籠罩中國(guó)鋼鐵已有4年多?；诋?dāng)前鋼價(jià)低迷、原燃料價(jià)格居高不下、銀根緊縮的市場(chǎng)環(huán)境，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為今年全國(guó)鋼鐵行業(yè)的經(jīng)營(yíng)形勢(shì)仍舊不容樂(lè)觀。

　　高成本依然是制約鋼廠盈利的重要因素。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，6月份，工業(yè)生產(chǎn)者購(gòu)進(jìn)價(jià)格同比上漲10.5%，其中燃料動(dòng)力類價(jià)格漲幅又有所擴(kuò)大，上漲12%。另?yè)?jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，5月份我國(guó)進(jìn)口鐵礦石平均到岸價(jià)格為167.15美元/噸，創(chuàng)歷史最高水平，環(huán)比漲幅4.18%，同比漲幅達(dá)30.06%。與之形成對(duì)照的是，同期CSPI鋼材綜合價(jià)格指數(shù)僅同比上漲12.86%。雖然三大礦山公布的三季度的鐵礦石季度價(jià)格，與二季度價(jià)格基本持平，但國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量的高速釋放對(duì)鐵礦石剛性需求仍在，因此7月份的鐵礦石價(jià)格下跌空間有限。

　　綜合來(lái)看，雖然鋼鐵行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模越來(lái)越大，銷售收入高速增長(zhǎng)，但由于產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)走低，原燃料價(jià)格大幅升高，導(dǎo)致盈利水平長(zhǎng)期低位運(yùn)行。這種典型的高投入、低效益的粗放型經(jīng)營(yíng)方式，凸顯了我國(guó)鋼鐵工業(yè)長(zhǎng)期存在的產(chǎn)業(yè)集中度低、產(chǎn)能相對(duì)過(guò)剩、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理、能耗和污染高等頑癥，我國(guó)鋼鐵工業(yè)亟須加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐、培育新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。