新疆煤炭資源富集,尤其是準(zhǔn)東、將軍廟、哈密、紅淖等片區(qū),每天有源源不斷的煤炭搭載火車運(yùn)往疆內(nèi)外各地。今年以來(lái),新疆鐵路部門健全與自治區(qū)有關(guān)單位運(yùn)輸溝通協(xié)調(diào)機(jī)制,定期對(duì)接煤炭供、存、耗情況和保供運(yùn)輸需求,安排重點(diǎn)煤礦企業(yè)客戶代表做好全方位營(yíng)銷服務(wù)。同時(shí),積極協(xié)調(diào)相關(guān)廠礦企業(yè)、各貨運(yùn)中心,組織跨局始發(fā)敞頂箱煤炭專列每列不少于45輛,開車時(shí)保證裝滿裝足,減少列車在途中的中轉(zhuǎn)改編作業(yè)次數(shù),實(shí)現(xiàn)了煤炭專列運(yùn)量和質(zhì)量的雙提升。
新疆鐵路部門將保障民生作為工作重中之重,在煤炭運(yùn)輸運(yùn)力運(yùn)能方面給予重點(diǎn)支持,不斷提升疆煤運(yùn)輸通道能力。落實(shí)精準(zhǔn)調(diào)度指揮,加大烏西至烏北間列車組織力度,保證烏西至烏北間開行40列;用好三坪至頭屯河間聯(lián)絡(luò)線能力,三坪至頭屯河間開行20列,充分釋放烏魯木齊樞紐和烏西站區(qū)域能力,確保蘭新鐵路、烏將鐵路主通道的暢通,全力實(shí)現(xiàn)快裝快運(yùn)。
“我們加強(qiáng)了與蘭州局、青藏公司等兄弟單位的合作,積極構(gòu)建以跨局循環(huán)列車為主體的疆煤運(yùn)輸模式,在加快車輛循環(huán)的同時(shí),保證了疆煤外運(yùn)的規(guī)?;\(yùn)輸,提升了下游企業(yè)的電煤庫(kù)存量。”中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司調(diào)度所生產(chǎn)計(jì)劃室副主任李海說(shuō)。
隨著電煤和生產(chǎn)用煤需求增加,新疆鐵路部門優(yōu)化直通內(nèi)地的煤炭運(yùn)力安排,大力開行跨局敞車、敞頂箱煤炭專列,將煤炭運(yùn)往甘肅河西走廊、成渝和貴州等地,保證疆煤外運(yùn)的規(guī)?;\(yùn)輸。截至目前,疆煤外運(yùn)量達(dá)5170.9萬(wàn)噸,運(yùn)量同比增長(zhǎng)7.7%。
在保證企業(yè)用煤的同時(shí),新疆鐵路部門加強(qiáng)與南疆喀什、和田、克州三地州相關(guān)部門的溝通聯(lián)系,積極組織民生煤運(yùn)輸。截至目前,新疆鐵路累計(jì)運(yùn)輸“暖心煤”43.8萬(wàn)噸,為全力保障能源安全可靠供應(yīng)和人民群眾溫暖過(guò)冬提供運(yùn)力支撐。
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