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國家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)公司物流分公司副總經(jīng)理于江參加了當(dāng)天凌晨1時(shí)左右開始的接卸作業(yè)，經(jīng)過8個(gè)多小時(shí)的工作，圓滿完成了接卸任務(wù)。他說：“這次運(yùn)輸任務(wù)順利完成，從物流工作角度看，宣告開辟了一條‘疆煤’出海新通道，而且全程集裝箱鐵路運(yùn)輸，有規(guī)模效益，也更環(huán)保；從黃驊港作用發(fā)揮看，輻射范圍更廣帶動能力更強(qiáng)了。”
 

河北省持續(xù)推進(jìn)黃驊港多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港建設(shè)。目前，黃驊港已經(jīng)建成生產(chǎn)性泊位46個(gè)，其中集裝箱、煤炭、礦石、散雜貨、原油、液化等萬噸級以上泊位41個(gè)，建成1條20萬噸級單向航道和1條7萬噸級雙向航道；開通35條內(nèi)外貿(mào)航線，同全球40多個(gè)國家和地區(qū)以及國內(nèi)200多個(gè)港口有通航往來。
 

今年，滄州市還圍繞黃驊港謀劃了總投資96億元的7條鐵路線和1個(gè)港外編組站建設(shè)項(xiàng)目，加強(qiáng)邯黃鐵路、朔黃鐵路及滄港鐵路3條進(jìn)港主干線的互聯(lián)互通，進(jìn)一步提升集疏港效率。同時(shí)，開工建設(shè)了總投資62.1億元的綜合物流園項(xiàng)目和總投資56.99億元的黃驊港集疏運(yùn)體系項(xiàng)目，強(qiáng)化海鐵聯(lián)運(yùn)。
 

在黃驊港煤炭港區(qū)，國家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)公司通過持續(xù)優(yōu)化人員設(shè)備配置，合理規(guī)劃堆場功能布局，積極推進(jìn)堆場智能化改造，建立起適用于煤炭港口的智能化生產(chǎn)調(diào)度體系；常態(tài)化組織5萬噸級、7萬噸級船舶雙向通航，降低裝船設(shè)備空閑率，不斷提升運(yùn)輸及接卸效率。今年10月份，國家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)公司完成煤炭卸車2005.7萬噸，完成煤炭裝船1932.3萬噸，裝卸量均創(chuàng)歷史同期最高水平，切實(shí)發(fā)揮了黃驊港“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)”樞紐港功能，保障國家能源供應(yīng)安全穩(wěn)定。
 

“疆煤”運(yùn)輸過程中，作為接卸單位，國家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)公司加強(qiáng)與聯(lián)運(yùn)單位間的溝通聯(lián)系，動態(tài)掌握聯(lián)運(yùn)信息，有效形成業(yè)務(wù)聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)運(yùn)接卸全流程無縫銜接。
 

“這次‘疆煤’外運(yùn)新線路的成功打通，為提升‘疆煤’外運(yùn)能力、擴(kuò)大‘疆煤出區(qū)’規(guī)模，提供了有效保障。下一步我們將持續(xù)做好‘疆煤出區(qū)’、西煤東送工作，更好地融入全國煤炭保供大循環(huán)。”國家能源集團(tuán)新疆能源有限責(zé)任公司黨委書記、董事長李海潮說。