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2023年中國進(jìn)口煤炭量或創(chuàng)歷史新高
 

其實拉長時間線我們會發(fā)現(xiàn)，中國進(jìn)口煤大幅增長的趨勢從年初就已經(jīng)開始了，且3月份增幅曾高達(dá)150.7%。今年以來，隨著中國經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，煤炭需求有所提高。在1-10月進(jìn)口的3.8億噸煤炭中，印尼占近50%，其次為俄羅斯、蒙古和澳大利亞等。其中，中國自澳大利亞進(jìn)口煤炭增長較快。預(yù)計到年底中國進(jìn)口煤炭量肯定會超過4億噸，將創(chuàng)歷史新高。
 

中國進(jìn)口國外煤炭，一是成本原因，二是煤種原因，因此只要經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)向好，進(jìn)口煤炭就會保持一定的增長，但大幅增長的可能性也不大。從全面增長趨勢來看，進(jìn)口增速也在放緩。
 

進(jìn)口煤大增會否沖擊國內(nèi)煤企？
 

進(jìn)口煤炭的持續(xù)增長必然會影響煤炭價格走勢，這是必然的。由于成本及運輸費用的原因，尤其在中國南方進(jìn)口煤具有一定的競爭優(yōu)勢，而這些地區(qū)又是用量較大的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，因此進(jìn)口煤炭價格必然對國產(chǎn)煤炭的價格造成一定的壓力。不過，國產(chǎn)煤炭在南方價格競爭優(yōu)勢不大，主要原因并非煤炭價格，而是運輸成本高。
 

煤炭價格在2023年7、8月后進(jìn)入谷底，之后進(jìn)入恢復(fù)性增長，近期在小幅下降后又有所恢復(fù)，由于已經(jīng)進(jìn)入冬季，供暖季已經(jīng)開始，因此煤炭價格大幅下降的可能性不大，但除非出現(xiàn)極端天氣，否則大漲的可能性也不大。
 

由于煤價下行，前三季度國內(nèi)八成上市煤企凈利下滑。目前已經(jīng)進(jìn)入第四季度，煤炭價格又難以大幅上漲，因此2023年煤炭企業(yè)因價格下降影響業(yè)績的大勢難以改變。
 

截至2022年底，中國可再生能源總裝機(jī)量已突破12.13億千瓦，首次超越火電裝機(jī)量，隨著國家已經(jīng)出臺容量電價，又由于“雙碳”的要求，火電勢必逐步進(jìn)入減量時代，因此，煤炭企業(yè)應(yīng)該在鞏固主業(yè)的同時，加緊向新能源領(lǐng)域和儲能領(lǐng)域進(jìn)行開拓，逐步由煤炭企業(yè)向綜合能源企業(yè)發(fā)展。