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石墨烯“質(zhì)子傳導(dǎo)膜”解決燃料滲透難題

作者:1180發(fā)布時(shí)間:2023-10-18
       中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)學(xué)者吳恒安、王奉超,與英國諾貝爾物理獎得主安德烈·海姆教授課題組及荷蘭學(xué)者合作,近期在石墨烯類膜材料輸運(yùn)特性研究方面取得突破性進(jìn)展,有望解決燃料電池核心部件“質(zhì)子傳導(dǎo)膜”的燃料滲透等難題,為這種高能量、低污染的新型能源設(shè)備帶來革命性進(jìn)展。

  燃料電池可將燃料的化學(xué)能直接變?yōu)殡娔埽c普通電池相比,具有能量轉(zhuǎn)化效率高、環(huán)境污染少、無需耗費(fèi)充能時(shí)間等諸多優(yōu)點(diǎn)。在降低對石油等傳統(tǒng)能源依賴、提高能源安全以及提供高可靠度供電等方面具有重要意義。但是,由于燃料電池中的核心部件“質(zhì)子傳導(dǎo)膜”存在燃料滲透等未解技術(shù)難題,極大地限制了燃料電池的大規(guī)模應(yīng)用。
 

  中外學(xué)者發(fā)現(xiàn)石墨烯以及氮化硼等具有單原子層厚度的二維納米材料可以作為良好的“質(zhì)子傳導(dǎo)膜”,其他物質(zhì)很難穿越,從而解決了燃料滲透的問題。此外,升高溫度或加入催化劑可顯著促進(jìn)質(zhì)子穿越的過程。
 

  11月26日,國際權(quán)威學(xué)術(shù)期刊《自然》在線發(fā)表了這一研究成果。美國麻省理工學(xué)院教授Karnik評論認(rèn)為,本項(xiàng)研究取得的突破性進(jìn)展,在理論上已經(jīng)達(dá)到美國能源部設(shè)定的2020年質(zhì)子交換膜輸運(yùn)性能目標(biāo)。

 

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