現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收
董家口港區(qū)后方堆場(chǎng)2號(hào)軌道梁延長(zhǎng)工程設(shè)計(jì)鐵礦石年周轉(zhuǎn)量為700萬(wàn)噸。工程位于青島港董家口港區(qū)大宗散貨作業(yè)區(qū)后方堆場(chǎng)內(nèi),自2號(hào)堆場(chǎng)作業(yè)流程北端已建集料機(jī)房向東、向北經(jīng)新建皮帶機(jī),通過(guò)2座新建轉(zhuǎn)運(yùn)站銜接北側(cè)礦石裝車系統(tǒng)流程。工程包括1座自卸車卸料平臺(tái),2座新建轉(zhuǎn)運(yùn)站;1套皮帶機(jī)系統(tǒng),總長(zhǎng)度969.35米;以及其他配套工程。該工程已于2022年12月開(kāi)工建設(shè),2023年6月完工。
降低集疏運(yùn)成本,助力綠色港口建設(shè)
根據(jù)腹地和港口需求,后方堆場(chǎng)2號(hào)軌道梁延長(zhǎng)工程將礦石碼頭與球團(tuán)廠、鐵路,以及散貨堆場(chǎng)與青鋼相連接,對(duì)于提高港口作業(yè)效率和鐵路利用率,促進(jìn)球團(tuán)廠和青鋼高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的作用。竣工投產(chǎn)后,將進(jìn)一步降低集疏運(yùn)成本,緩解港區(qū)內(nèi)部交通擁堵,最大程度減少汽車尾氣、噪聲污染,為打造綠色低碳港口奠定基礎(chǔ),進(jìn)一步提升董家口港區(qū)在全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。
項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)
董家口港區(qū)后方堆場(chǎng)2號(hào)軌道梁延長(zhǎng)工程項(xiàng)目經(jīng)理謝紹東表示,后方堆場(chǎng)現(xiàn)有4條軌道梁作業(yè)線,其中3條已對(duì)接至火車裝車流程,具備火車裝車、青鋼排料作業(yè)功能,2號(hào)軌道梁前期僅建設(shè)1200米,受限于設(shè)備能力不足及作業(yè)流程沖突,后方堆場(chǎng)流程難以滿足青鋼排料需求。2號(hào)軌道梁工程建成投產(chǎn)后,實(shí)現(xiàn)2號(hào)軌道梁作業(yè)線與火車裝車流程對(duì)接。“據(jù)估算,青鋼排料能力每年提升360萬(wàn)噸,按排料收益每噸2.5元測(cè)算,年收益可增加900萬(wàn)元,進(jìn)一步提高火車裝車、青鋼排料能力和經(jīng)濟(jì)效益。”謝紹東表示。
全力全速抓項(xiàng)目,高質(zhì)高效促發(fā)展
在青島市交通運(yùn)輸局的指導(dǎo)下,青島西海岸新區(qū)交通運(yùn)輸局以承接港航賦權(quán)為契機(jī),持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境,提升港口工程項(xiàng)目審批服務(wù)效率。定期派人下沉港口項(xiàng)目一線、靠前服務(wù),嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān),為后方堆場(chǎng)2號(hào)軌道梁延長(zhǎng)工程提供優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)保障。
下一步,青島西海岸新區(qū)交通運(yùn)輸局將持續(xù)做好董家口港區(qū)北三突堤糧食筒倉(cāng)三期、齊魯富海原油庫(kù)等其他港口工程建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)管服務(wù)工作,助力港口項(xiàng)目快速推進(jìn),為青島港加快建設(shè)世界一流的海洋港口貢獻(xiàn)力量。
?
Copyright (c) 2025 www.bai5t2.cn Inc. All Rights Reserved. 天津奧沃冶金技術(shù)咨詢有限公司 版權(quán)所有 津ICP備11000233號(hào)-2
津公網(wǎng)安備12010202000247
電話:022-24410619 傳真:022-24410619
E-mail:1208802042@qq.com