在“雙碳”目標下，為高碳行業(yè)的經(jīng)濟實體、市場活動和資產(chǎn)項目進行低碳轉(zhuǎn)型所提供金融支持的“轉(zhuǎn)型金融”概念在中國也越來越受到關(guān)注。
那么，什么樣的行動可以認定為低碳轉(zhuǎn)型？轉(zhuǎn)型金融具體支持企業(yè)哪些低碳轉(zhuǎn)型行動？
雖然目前國內(nèi)還沒有統(tǒng)一的界定標準，但一些地方已開展了先行先試。例如浙江省湖州市，作為首批綠色金融改革創(chuàng)新試驗區(qū)之一，湖州日前發(fā)布了區(qū)域性《轉(zhuǎn)型金融支持活動目錄》，圍繞9大重點行業(yè)，規(guī)劃了100多項轉(zhuǎn)型技術(shù)或路徑；同時還公布了區(qū)域性《重點行業(yè)轉(zhuǎn)型目標規(guī)劃指南》等，引導(dǎo)規(guī)上企業(yè)設(shè)置優(yōu)于行業(yè)指引目標的短、中、長期轉(zhuǎn)型目標，并對規(guī)下企業(yè)提供了簡化版的轉(zhuǎn)型指南。
近日， 上海青悅選取了國內(nèi)外部分頭部鋼企ESG報告（含可持續(xù)發(fā)展報告和企業(yè)社會責任報告）并進行分析，試圖通過研究頭部鋼鐵企業(yè)在低碳轉(zhuǎn)型方面的技術(shù)路徑選擇，為鋼鐵行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型并尋求轉(zhuǎn)型金融支持提供參考。
本次分析共選取鋼鐵公司9家，其中國內(nèi)5家，國外4家。企業(yè)樣本如下：
*各鋼企報告以青悅檢索到的最新綜合報告為準，部分企業(yè)暫未發(fā)布2022年度綜合報告。
*TATA STEEL年報中是按不同地區(qū)業(yè)務(wù)進行披露，有差異，本次分析僅選擇了塔塔英國作為樣本參與對比。
*技術(shù)路徑分析結(jié)果僅以上表中ESG報告披露內(nèi)容為準，不包含企業(yè)在其他途徑對外公開的相關(guān)內(nèi)容。
頭部鋼鐵企業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型技術(shù)路徑是什么？
從ESG報告中的實際披露上來看，9家鋼企中有5家對低碳轉(zhuǎn)型技術(shù)路徑進行了披露，分別為南鋼股份、寶鋼股份、日本制鐵、浦項鋼鐵和安賽樂米塔爾。
從已披露的技術(shù)路徑來看，各家鋼鐵企業(yè)可能在具體的實現(xiàn)技術(shù)層面有所差異，但目前鋼鐵的綠色發(fā)展路徑主要有以下方面：
一是提升能源利用：從工藝上提升能耗表現(xiàn)，減少碳排放。
目前，寶鋼股份已有不少的能效提升實踐，如其東山基地噸鋼余能回收 98.2kgce/t，創(chuàng)歷史最優(yōu)水平，6項指標創(chuàng)年度最優(yōu)。
二是原料、燃料結(jié)構(gòu)優(yōu)化：從工藝上進行創(chuàng)新優(yōu)化，減少碳排放。
寶鋼股份也在積極優(yōu)化發(fā)電結(jié)構(gòu)，降低工序能耗，并探索有機生物質(zhì)燃料的使用。
在浦項鋼鐵實現(xiàn)凈零目標的中短期計劃中，明確提到了使用低碳材料，低HMR(鐵水比)等來減少碳排放。
創(chuàng)新DRI產(chǎn)品，是安賽樂米塔爾實現(xiàn)去碳化目標的兩條路線之一。
三是電爐煉鋼：從長流程煉鋼向短流程的轉(zhuǎn)變。
2022年，寶鋼股份于東山基地開始建設(shè)百萬噸級氫基豎爐+電爐作為鋼鐵行業(yè)低碳冶金示范性、標志性項目。
2022年，日本制鐵瀨戶內(nèi)制鐵所廣畑地區(qū)新電弧爐（EAF）開始投入商業(yè)運營。與此同時，其還在大型電爐中開發(fā)高級煉鋼技術(shù)。
在氫基煉鋼技術(shù)商業(yè)化之前，浦項鋼鐵也將引進電爐作為過渡。
四是低碳冶煉技術(shù)：氫還原代替焦炭，利用綠氫作為煉鐵輔料而極大減少使用焦炭所產(chǎn)生的二氧化碳排放。
氫能利用是南鋼股份兩條低碳轉(zhuǎn)型工作主線之一。
寶鋼股份已積極實施推進富氫碳循環(huán)氧氣高爐（HyCROF）工業(yè)規(guī)模級的試驗平臺。
日本制鐵嘗試在還原過程中實現(xiàn)二氧化碳零排放。還原過程中的二氧化碳零排放。
中長期來看，浦項鋼鐵還是要依靠HyREX（氫還原），基于浦項制鐵的 FINEX 流化床爐技術(shù)，利用鐵礦石粉末和氫氣生產(chǎn)鐵水。
另一方面，安賽樂米塔爾直接電解的智慧碳項目也在積極研發(fā)當中。其XCarbTM 創(chuàng)新基金積極投資波士頓金屬公司對于熔融氧化物電解的研究。
五是CCUS：碳捕獲、利用與封存。
CO2利用是南鋼股份兩條低碳轉(zhuǎn)型工作主線之一。
寶鋼股份通過同中石化、殼牌、巴斯夫簽署合作諒解備忘錄，在華東地區(qū)共同啟動千萬噸級二氧化碳捕集、利用及封存（CCS/CCUS）項目的多方合作。
日本制鐵旗下的新日鐵工程株式會社已將一種名為 ESCAPTM（節(jié)能CO2化學吸收工藝）的技術(shù)進行商業(yè)化。
CCUS也是浦項鋼鐵在凈零排放中短期計劃中的橋梁技術(shù)之一。
安賽樂米塔爾旗下歐洲鋼鐵行業(yè)首家碳捕集與利用工廠，目前已在根特落成。
上海青悅從現(xiàn)有上述幾家鋼企的披露結(jié)果分析，寶鋼股份和日本制鐵對于低碳轉(zhuǎn)型技術(shù)披露相對較為詳細清晰，特別是結(jié)合一些關(guān)鍵項目的實踐成果。而其余3家鋼鐵企業(yè)南鋼股份、浦項鋼鐵和安賽樂米塔爾雖有披露，但相對較模糊，不具體，披露不夠充分。而未披露的4家鋼鐵企業(yè)河鋼股份、西王特鋼、鞍鋼股份和塔塔鋼鐵-英國則更需要提高，雖然有可能通過其他渠道有所零星披露，但目前在非常重要的面向所有利益相關(guān)方尤其是投資者的系統(tǒng)性ESG報告中，對于具體低碳轉(zhuǎn)型技術(shù)路徑及進展方面尚未涉及，未能充分回應(yīng)利益相關(guān)方的關(guān)切，建議根據(jù)ISSB S2中氣候應(yīng)對披露的要求，對外披露更具體戰(zhàn)略與行動的進展。
來源：中國環(huán)境
