此次技術(shù)改造主要在裝車(chē)主膠帶機(jī)煤流上方安裝熱成像儀，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝車(chē)緩沖倉(cāng)煤流溫度。同時(shí)，在商品煤裝車(chē)溜槽前方裝設(shè)兩套熱成像儀，一套檢測(cè)火車(chē)裝載完成后的車(chē)廂煤表面溫度，一套檢測(cè)火車(chē)裝載完成后車(chē)廂溫度。通過(guò)智能裝車(chē)開(kāi)發(fā)軟件，自動(dòng)讀取每列車(chē)廂檢測(cè)溫度，并記錄在電子報(bào)表中，實(shí)時(shí)查看和調(diào)取記錄。且裝車(chē)系統(tǒng)設(shè)定高溫報(bào)警功能，當(dāng)檢測(cè)出煤流或裝載完成后車(chē)廂溫度過(guò)高時(shí)，可及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
火車(chē)裝車(chē)煤炭高溫檢測(cè)系統(tǒng)未改造前，需人工對(duì)每列列車(chē)進(jìn)行測(cè)溫，并錄入報(bào)表記錄，工作量較大。設(shè)備改造投入使用后，通過(guò)對(duì)比在線檢測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)與現(xiàn)場(chǎng)人工測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)，溫度檢測(cè)系統(tǒng)傳回?cái)?shù)據(jù)更為精準(zhǔn)、數(shù)據(jù)分析更清晰，可有效減少職工勞動(dòng)強(qiáng)度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)商品煤高溫自燃事故，保證商品煤裝車(chē)及運(yùn)輸安全。
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