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　　自2022年5月25日，7200DWT不銹鋼化學(xué)品船3、4號船建造合同生效以來，武昌造船項目團隊充分汲取同系列1、2號產(chǎn)品“木棉”“梧桐”輪施工建造經(jīng)驗，推進雙相不銹鋼自動焊先進制造技術(shù)應(yīng)用，首次應(yīng)用范圍達到全船不銹鋼焊縫比例的40%以上，大幅提升焊接效率及質(zhì)量；重新梳理分段預(yù)舾裝、船臺多級總組搭載、液貨系統(tǒng)單元模塊設(shè)計制造等關(guān)鍵環(huán)節(jié)建造流程，打破常規(guī)船舶產(chǎn)品下水系泊試驗思路，充分提高該型產(chǎn)品下水前全船舾裝（機械設(shè)備、管路系統(tǒng)、電氣電纜、油漆噴涂、內(nèi)部裝潢等）完整性，將系列船舶產(chǎn)品建造不斷向自動化、模塊化、批量化的精益造船模式轉(zhuǎn)型升級。
 

　　7200噸化學(xué)品船3號船110分段尾軸鑄鋼件總組零件開坡口
 

　　船舶簡介
 

　　該船舶為無限航區(qū)的雙相不銹鋼化學(xué)品船，入級中國船級社，是由上海船舶研究設(shè)計院研發(fā)的新型高效節(jié)能、綠色環(huán)保、安全可靠的不銹鋼液體化學(xué)品運輸船，主要技術(shù)指標(biāo)達到國際先進水平。船舶為單機單槳、2205雙相不銹鋼貨艙船，載重噸7200噸，用于裝載IMO規(guī)定的II、III類液體散裝化學(xué)品的液貨船。該船可采用重油和輕柴油作為燃料。電力系統(tǒng)由三臺主發(fā)電機和一臺應(yīng)急發(fā)電機組成，主甲板設(shè)置一臺5t的貨物軟管吊和集油管匯，12個獨立的貨油艙各設(shè)置一臺深潛泵。