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        國內(nèi)現(xiàn)貨鋼材市場已明顯出現(xiàn)分化，各品種漲跌不一。特別是板材，由于下游汽車、家電、造船等行業(yè)在需求上有弱勢表現(xiàn)，商家看跌的預期已在加重。據(jù)國內(nèi)知名鋼鐵資訊機構(gòu)“我的鋼鐵”提供的最新市場報告，進入６月，傳統(tǒng)的鋼材銷售“淡季”即將到來，將進一步壓縮鋼價上沖的空間。

        據(jù)監(jiān)測，節(jié)前最后一周，國內(nèi)鋼材現(xiàn)貨市場漲跌不一。在板材市場上，由于下游汽車、家電、造船等行業(yè)的弱勢表現(xiàn)，市場成交寥寥無幾，持續(xù)低迷的需求，使得經(jīng)營板材為主的商家看跌預期較重，心態(tài)不佳。市場內(nèi)的人士反映，越來越多的商家感覺“資金壓力較大”，無奈之下只得“放大議價空間”以刺激成交。相比之下，建筑鋼市場的心態(tài)要好一點，市場庫存也有所下降，部分商家甚至還有“惜售”心理。

        據(jù)分析，國內(nèi)建筑鋼市場在盤整中略有走強，尤以北方地區(qū)的漲幅最為明顯，大部分南方地區(qū)“低價資源”的價格也開始抬升。部分主導鋼廠已出臺６月上旬的指導價格，多數(shù)以謹慎上調(diào)為主，并未超出市場的承受能力。建筑鋼的庫存水平保持在下降通道內(nèi)，現(xiàn)貨經(jīng)銷商的銷售壓力并不大?？紤]到“即將進入需求淡季”，商家的訂貨意愿也普遍不強。

        熱軋板卷市場的價格繼續(xù)窄幅震蕩，整體略微下跌，下游需求持續(xù)不振，市場總體成交一般。沙鋼已公布了６月份熱軋的出廠價格，有的品種價格不變，有的噸價下調(diào)３０元。據(jù)市場分析師說，在一些熱軋產(chǎn)品上，貿(mào)易商成本與市場價仍呈現(xiàn)“倒掛”的情況，有的噸價倒掛幅度在１８０元左右。整體來看，熱軋的下游需求未見起色。

        冷軋市場延續(xù)弱勢，局部區(qū)域跌幅明顯，需求低迷，商家普遍“看空”后市。此前，“限電”被認為是鋼鐵業(yè)“減輕供給壓力”的一個積極因素，但深究一步，限電同樣使一些下游鋼鐵用戶的生產(chǎn)受到影響，一定程度上會減少對鋼材的需求。近期冷軋板卷市場持續(xù)低迷，其中的關(guān)鍵因素就在于“需求不濟”。此外，國際冷軋產(chǎn)品價格近期大幅下挫，國內(nèi)外的“價差”縮減，再加上歐美將夏休、東南亞將酷熱，使得６月份中國冷軋產(chǎn)品的出口前景趨于黯淡。

        據(jù)機構(gòu)人士的判斷，進入６月份之后，傳統(tǒng)的需求淡季將進一步壓縮鋼價上沖的空間，熱卷、冷軋等板材產(chǎn)品將面臨較大的回調(diào)風險。在供需矛盾尚未有效改觀、鋼市運行環(huán)境整體偏空的情況下，鋼價只能繼續(xù)在震蕩中尋求底部。