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鋼鐵行業(yè)不能坐等市場“給力”、政策“給利”

作者:1180發(fā)布時間:2023-04-03
       受宏觀經(jīng)濟(jì)增長放緩,疫情反復(fù)和下游需求萎縮等因素影響,2022年,鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營遭受沖擊。當(dāng)年,中鋼協(xié)重點(diǎn)統(tǒng)計會員鋼鐵企業(yè)總體營收65875億元,下降6.4%;利潤總額982億元,大幅下降72%。

針對鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)的情況,日前召開的2023(第十四屆)中國鋼鐵發(fā)展論壇上,行業(yè)權(quán)威專家也積極獻(xiàn)計獻(xiàn)策,把脈問診鋼鐵行業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之路。中國工程院工程管理學(xué)部主任、中國工程院院士盧春房就在論壇上表示,當(dāng)前,我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展已逐步進(jìn)入深度調(diào)整期。關(guān)乎鋼鐵行業(yè)未來發(fā)展的一系列重要問題,還應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)研究。
 

實(shí)際上,有關(guān)鋼鐵行業(yè)進(jìn)入深度調(diào)整期的話題,早在若干年前就已經(jīng)出現(xiàn),也有過比較深入的分析與研究,特別是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,很大程度上就是針對鋼鐵行業(yè)所提出的,鋼鐵行業(yè)在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中也是首當(dāng)其沖,是首個需要大力壓縮過剩產(chǎn)能、處置僵尸企業(yè)、提高行業(yè)集中度、提升投入產(chǎn)業(yè)效率的行業(yè),也是改革難度最大的行業(yè)之一。通過“去產(chǎn)能”和大力清理“地條鋼”,鋼鐵行業(yè)也確實(shí)有了一次重?zé)ㄉ鷻C(jī)的機(jī)會。問題在于,鋼鐵行業(yè)并沒有很好地抓住這次機(jī)會,從而對整個行業(yè)進(jìn)行一次比較徹底的改革和調(diào)整,有效提升行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)水平、創(chuàng)新能力、質(zhì)量效益、品牌影響力,結(jié)果,很快地就再次陷入了發(fā)展困局。2022年,在營收只是小幅下降的情況下,利潤卻出現(xiàn)了大幅下降,利潤下降幅度達(dá)到營收下降幅度的近12倍。
 

按理,出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象,無論是行業(yè)協(xié)會還是企業(yè),都要深入全面的分析原因,找出問題的癥結(jié)??墒牵瑥膶?shí)際情況來看,還是老一套的“成本上漲”、“環(huán)境約束”等,似乎這一切都是客觀因素造成的,而與企業(yè)沒有任何關(guān)系。退一步講,就算是“成本上漲”和“環(huán)境制約”造成的,為什么會出現(xiàn)成本上漲因素,哪些方面的成本影響了企業(yè)利潤,而環(huán)境制約又表現(xiàn)在什么地方,企業(yè)并沒有給出能夠讓人信服的理由。
 

譬如鐵礦石價格上漲因素,從2008年全球金融危機(jī)發(fā)生后到現(xiàn)在,已經(jīng)快15個年頭了,還在受制于這個因素,難道鋼鐵行業(yè)和企業(yè)都沒有想辦法去解決?此前不是有媒體報道,中國鋼鐵企業(yè)已經(jīng)并購、參股了國外的鐵礦石生產(chǎn)企業(yè)嗎?為什么還受制于外國企業(yè)?即便話語權(quán)沒有,但效益應(yīng)當(dāng)不會相差如此之大吧。
 

很顯然,所謂的“成本上漲”和“環(huán)境制約”因素,只是企業(yè)用來應(yīng)對利潤下降的借口,真正的問題,還在于企業(yè)并沒有做出根本性的改變。傳統(tǒng)的管理方式、陳舊的管理手段、落后的管理思維、沒有緊迫感的發(fā)展意識,仍然制約著鋼鐵行業(yè)的發(fā)展,特別是鋼鐵行業(yè)的競爭力。大而不強(qiáng)、多而不優(yōu)的現(xiàn)象,仍是鋼鐵行業(yè)的真實(shí)寫照。鋼鐵行業(yè)如何才能走出“囚徒困境”,更多的把發(fā)展的目標(biāo)聚焦于整個中國鋼鐵行業(yè),而不是各自為政,是十分重要的方面。特別是鐵礦石價格談判,必須擰成一股繩,不要被外國企業(yè)牽著鼻子走,才能減少中國鋼鐵企業(yè)的損失。
 

也就是說,鋼鐵行業(yè)要走出困境,就必須糾正坐等市場“給力”、坐等政策“給利”的觀念,多從自身找問題,能夠在創(chuàng)新上多下些功夫,在技術(shù)上多費(fèi)點(diǎn)力氣,在高端上多做點(diǎn)文章,不要再滿足于普通鋼材等的生產(chǎn)與加工。特別是國有企業(yè),要把重心放到高精尖方面,解決鋼材等方面的卡脖子技術(shù),而不能讓需要高端鋼材的企業(yè),繼續(xù)依賴進(jìn)口。一個鋼鐵產(chǎn)量最大、需求最多的國家,重要鋼材等仍然需要通過進(jìn)口解決,怎么說也不是鋼鐵行業(yè)的榮耀,怎么說也需要鋼鐵企業(yè)做出更多反思。
 

鋼鐵行業(yè)陷入困境,只是一種表象,真正的困境,是鋼鐵企業(yè)的不求上進(jìn),是鋼鐵企業(yè)仍然滿足于數(shù)量和規(guī)模,而不在乎質(zhì)量與效益,不在乎核心競爭力和國際市場話語權(quán)。因此,必須對鋼鐵行業(yè)進(jìn)行更大力度的改革,并下達(dá)技術(shù)創(chuàng)新硬指標(biāo),達(dá)不到要求的企業(yè),考核不合格,且在行業(yè)整合中,被列入優(yōu)先整合的范疇。鋼鐵行業(yè)必須從中低端向中高端和高端進(jìn)發(fā)。做不到,鋼鐵行業(yè)就永遠(yuǎn)走不出困境,就永遠(yuǎn)只能靠天吃飽、靠市場“給力”、靠政策“給利”,就會生存得很可憐。

 

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