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“‘乙類乙管’實(shí)施以后，三亞邊檢站認(rèn)真落實(shí)移民管理優(yōu)化政策措施，針對(duì)口岸進(jìn)出口貿(mào)易的增多，我們提前謀劃部署，優(yōu)化勤務(wù)方案，為出入境船舶提供24小時(shí)全天候、零等待的通關(guān)服務(wù)保障，全力優(yōu)化口岸營商環(huán)境。結(jié)合實(shí)際科學(xué)安排警力，加強(qiáng)對(duì)口岸限定區(qū)域管理，全力確?？诎遁爡^(qū)安全穩(wěn)定。”該站執(zhí)勤二隊(duì)隊(duì)長陳攀表示。
 

為使該貨輪能夠安全快速進(jìn)港，該站制定專項(xiàng)勤務(wù)方案，第一時(shí)間與海事、海關(guān)、船舶代理公司等單位溝通協(xié)調(diào)，開通“隨到隨檢、駐點(diǎn)服務(wù)”的綠色通道，將辦檢窗口延伸至碼頭前沿，大幅縮減查驗(yàn)時(shí)間，全力保障船舶抵港靠泊、裝卸運(yùn)輸期間的有序作業(yè)，高效便捷的通關(guān)服務(wù)贏得了企業(yè)和船方的一致好評(píng)。
 

據(jù)“豐惠海”號(hào)貨輪二副徐欽雷介紹：“我們這艘貨輪此次載運(yùn)的是從印度尼西亞進(jìn)口的煤炭，一共有46000噸，船舶到港后，三亞邊檢站快速為我們辦理了入境通關(guān)手續(xù)，減少了我們?cè)诟弁２磿r(shí)間，同時(shí)為我們節(jié)約了大量的經(jīng)濟(jì)成本。”
 

據(jù)悉，一艘5萬噸級(jí)的煤炭運(yùn)輸船完成碼頭卸煤作業(yè)需要3天左右，是普通集裝箱船舶作業(yè)時(shí)間的四倍，在港滯航費(fèi)用一天約10萬元，因此進(jìn)港時(shí)間顯得尤為珍貴。進(jìn)口煤炭的快速入境，進(jìn)一步滿足了國家能源集團(tuán)海南樂東電廠的生產(chǎn)需求，確保了周邊縣市電力供應(yīng)平穩(wěn)有序。