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從“三滴水”到“一粒鹽”
 

從海島漁村到全球先進(jìn)的生產(chǎn)基地，東海島作為規(guī)劃建設(shè)廣東湛江臨港大型產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的龍頭，目前島上已初步形成以寶鋼湛江鋼鐵、中科煉化、巴斯夫為龍頭的綠色鋼鐵、綠色石化等重大產(chǎn)業(yè)集群。
 

不過，相比傳統(tǒng)鋼鐵和石化產(chǎn)業(yè)，在湛江這些“硬核”產(chǎn)業(yè)更具“綠色”與智能化、數(shù)字化的鮮明底色。
 

一個月前，國家級“2022年度智能制造示范工廠揭榜單位”公布，廣東僅三家企業(yè)入選，湛江東海島就占兩席，分別為寶鋼湛江鋼鐵的超高強(qiáng)鋼智能制造示范工廠和中科煉化的清潔能源煉化智能制造示范工廠。
 

步入寶鋼湛江水控中心，處處有景。噴泉、綠樹、鮮花，五彩斑斕的海魚在鋼渣漁礁里自由游動。
 

據(jù)了解，湛江鋼鐵成為廣東首家且唯一的廢氣超低排A級企業(yè)。在廢水處理方面，使用MVR（機(jī)械式蒸汽再壓縮技術(shù)）將達(dá)標(biāo)排海的廢水制成工業(yè)鹽，實現(xiàn)從“三滴水”到“一粒鹽”的轉(zhuǎn)變。
 

百秒一卷！志在“最高效綠色鋼廠”
 

從綠色空間轉(zhuǎn)入紅火、溫暖的湛江鋼鐵2250熱軋產(chǎn)線。在這里，平均100秒就可實現(xiàn)1卷25噸鋼卷出廠，最快甚至可達(dá)到79秒。在園區(qū)內(nèi)，湛江鋼鐵已建設(shè)起全球首套百萬噸級氫基豎爐。
 

熱軋鋼是通過高溫加熱后生成的一種鋼，被廣泛用于船舶、汽車、橋梁、建筑、機(jī)械、壓力容器等制造行業(yè)。數(shù)字化、智能化設(shè)備這樣詮釋了現(xiàn)代化的、綠色的“鋼鐵是怎樣煉成的”：板坯進(jìn)入加熱爐，在爐內(nèi)待4個小時，升溫至1200℃，通紅的板坯用240公斤的高壓水流沖刷，軋機(jī)反復(fù)軋壓后，長度增加一倍，厚度減薄一半，隨后再進(jìn)入第二個軋機(jī)……直至鋼材快速降溫后，鋼鐵成卷，等待出廠。
 

“現(xiàn)在工作的重點，就是要做到綠色發(fā)展，高質(zhì)量發(fā)展。”湛江熱軋廠長朱蔚林表示，“下一步，湛江鋼鐵將朝著世界最高效率的綠色碳鋼生產(chǎn)基地目標(biāo)，打造最先進(jìn)、最高效、最具競爭力的綠色鋼廠。”
 

打造廣東沿海經(jīng)濟(jì)帶制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)
 

在湛江鋼鐵不遠(yuǎn)處的巴斯夫湛江一體化項目，近期再次讓世界關(guān)注的焦點落向了東海島。
 

去年9月，總投資100億歐元的巴斯夫湛江一體化項目的全面建設(shè)暨首套裝置投產(chǎn)。這是巴斯夫迄今為止最大的單筆海外投資項目，建成后將成為巴斯夫在亞洲最大、全球第三大一體化生產(chǎn)基地。
 

自此，巴斯夫?qū)⒚磕隇橹袊袌鲈霎a(chǎn)6萬公噸改性工程塑料，將該產(chǎn)品亞太區(qū)的總產(chǎn)能從2023年起提升至42萬公噸，尤其在汽車和電子產(chǎn)品等行業(yè)領(lǐng)域滿足客戶日益增長的需求。另一套生產(chǎn)熱塑性聚氨酯(TPU)的裝置將于2023年投入運營，整個項目預(yù)計將于2030年建成。
 

作為三面環(huán)海的海洋大市，湛江將以規(guī)劃建設(shè)廣東湛江臨港大型產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為牽引，加快構(gòu)建以東海島為龍頭，以奮勇高新區(qū)為龍身，以烏石港片區(qū)為龍尾的貫穿東西、聯(lián)動發(fā)展、相互支撐的產(chǎn)業(yè)集群和園區(qū)體系，努力打造廣東沿海經(jīng)濟(jì)帶制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)。